台灣與美國在半導體領域的合作，在陽明交大與普渡大學(Purdue University)達成的台美半導體人才躍升計畫(Taiwan-U.S. Semiconductor Workforce Advancement Program, SWAP)協議中取得進一步成果。根據這項協議，台美兩大半導體重點大學將以聯盟形式攜手發展全球適用的半導體人才培育體系，以穩定全球半導體供應鏈，也讓台灣半導體人才的培育更為精進，並將彼此經驗輸出國外，成為國際仿效的對象。
日期：2023-06-18
為打造行人友善城市，台中市政府各局處持續完善各項因應措施，積極維護行人路權。根據交通部道路交通安全督導委員會的統計顯示，2022年台灣有394位行人因為交通事故死亡、1萬6,757人受傷，平均每天有近47位行人在道路上傷亡。近期數起車子不禮讓行人造成的傷亡意外，讓國內交通與道路設計再度成為民眾關注焦點，「台中身為台灣第二大城，更要積極改善交通。」市長盧秀燕強調，一定要維護道路安全，讓行人獲得尊重、安全獲得保障。
日期：2023-06-02
公私併首例通過！台科大與華夏科大兩校進行整併，教育部今（19日）證實，已經審核並通過兩校整併計畫書，「沒有額外增加條件」，全部依照兩校提出計畫書內容通過，肯定對華夏師生的安置方案，昨天已經將公文發給兩校，希望這次「公私併」的整併案能提供其他私校參考；華夏科大也表示，最快這一兩天就會宣布112學年度停招，115學年度結束後停辦。
日期：2023-05-19
位在新北市的華夏科技大學，週一(6日)傳出將與台灣科技大學合併，教育部證實此消息指出，兩校已成立整併推動小組，後續將辦理公聽會，預計於4月底或5月送出合併意向書；華夏科大預計於今年起申請停招，3年後停辦，後續合併事宜也將由兩校在保障教職員權益的前提下溝通決定，教育部給予尊重。併校計畫書內容指出，華夏校地和建築都將捐贈給台科大，之後可能會更名成「台科大華夏校區」；而兩校重啟合併，也將是「公私併校」的首例。對於公私併校一事，全國私校工會表示在保障華夏科技大學師生的前提之下，相當樂觀其成，也期待政府修法，讓公保及勞保年資銜接，促進產業及學界、私校及公校人才流動。
日期：2023-03-06
台日結盟不只在半導體晶圓代工，還將把台灣獨強的半導體製造技術延伸到生技領域。日前我主持的《陽明交大幫幫忙》節目，邀請到宏碁創辦人施振榮、前陽明校長郭旭崧、前交大校長張懋中三位重量級來賓，分享陽明交大與京都大學諾貝爾醫學獎得主山中伸彌合作研發自動化的幹細胞製備技術。
日期：2022-12-26
中原大學、實踐大學及世新大學等3校，因「107學年度大專校院學雜費收費基準申請調整」案未獲審議通過，經學校提起訴願及行政訴訟，去年成功告贏教育部。教育部日前召開學雜費審議小組會議，配合法院判決意見，綜合審酌學校具體資料，昨拍板中原大學111學年度學雜費調整幅度為1.25%、實踐大學為1.25%、世新大學為0.75%。不過，調幅與三校當年所提有落差，也讓當年喊告的實踐大學前校長陳振貴批評，教育部這是「輸的不甘願」。
日期：2022-07-14
合校一年以來，陽明交大傳出不少爭議，小從LOGO設計，大至人事任命，要如何帶領學校度過磨合期的陣痛，考驗校長林奇宏的領導能力。
日期：2022-02-23
連日沒有新冠（COVID-19）本土個案的台灣，在昨（3）日爆出1例本土案例，中央流行疫情指揮中心指出，該個案為本國籍40多歲女性，任職於桃園機場停車場清潔人員，近期無出入境紀錄，且已接種2劑AZ疫苗。針對這例感染源尚不明的個案，醫師警告，有3大問題要關注；因應春節將至，台灣很有可能籠罩在隨時爆發大規模社區疫情的陰霾中。
日期：2022-01-04
中央流行疫情指揮中心於3日晚間公布，國內新增1例COVID-19本土確定病例（尚未取號），為本國籍40多歲女性，任機場停車場清潔人員，近期無出入境紀錄，已接種2劑AZ疫苗。
日期：2022-01-04
國立交通大學與陽明大學於今年2月1日起合併，成為「國立陽明交通大學」，校方14日公布新LOGO，引發學生與校友不滿，直指很醜、難以識別，質疑設計過程缺乏溝通，更有不少原交大校友認為新LOGO讓交大消失了。儘管校方出面解釋新LOGO設計理念，並表示將於12月22日校務會議中投票表決，仍無法讓學生及校友買單，一名原交大校友為此發起連署，建請校務會議代表否決新LOGO提案，呼籲LOGO應納入師生及校友們的意見。
日期：2021-12-17
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