「元月行情」夢碎！官股券商護盤急急如律令，官股25日再買超112.11億元，超過21日的105.8億元，再創史上第四高，累計連6日共買超303.66億元。官股主要鎖定權值股積極加碼，近6日累計買超股仍以台積電最多、逾50億元，長榮及環球晶等各10億元以上。
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
新北市作為全臺第一個入選MIT REAP計畫的城市，整合產、官、學、創投、新創組成戰鬥團隊，藉由引進國際新創營運模式，在短短兩年內建構生醫新創生態系，要搶攻全球智慧醫療的龐大商機。
日期：2022-01-25
編按：曾以一首《心動》紅遍全台灣，歌手林曉培2007年酒駕撞死一名女護理師，遭對方家屬痛斥殺人兇手，被宣判拘役50天、過失致死判處徒刑6個月、緩刑兩年，並揹負800萬的債務，演藝事業毀於一旦。為償還家屬800萬，林曉培轉往港澳發展，狂接活動還債，花了11年時間總算償清。根據《鏡週刊》報導，林曉培好長一段時間都自認是個無價值的人，因為車禍事件後的創傷壓力，導致林曉培躁鬱症一度復發，後來經由藥物治療與家人朋友歌迷以及宗教的支持力量，逐日走出陰霾。她意外地重新連繫上了昔日戰友林世千再續前緣，彼此暢談數日，林世千替她量身打造新歌「交易」，唱出12年來的懊悔、孤單以及重生的信念。雖然復出之路困難重重，但她不放棄希望，坦言「我想唱回來，我會很努力。」本文摘自寶瓶文化《我不是自己的》，收錄《壹週刊》長期最受矚目、百萬人次點擊專欄「坦白講」與「壹號專題」。
日期：2022-01-25
歷時兩年的申請，《鏡電視》獲得NCC衛星電視申設許可，卻被附帶40條附款，堪稱史上最嚴格，學者提兩大建議落實評鑑制度，把關我國電視新聞環境。
日期：2022-01-25
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日期：2022-01-24
受美國聯準會（Fed）升息、縮表預期影響，今年股市波動明顯加劇，市場研判，自2019年以來，連續3年漲幅都超過2成的台股，2022繼續大漲的機率，相對較低，這時，該如何布局，才能為自己創造理想的投資績效？
日期：2022-01-24
無論別人提出的學習法再優良，那終究不是你自己想到的方法。找出屬於自己的學習法，不要一味模仿他人，只要知道哪種學習法適合自己的大腦，一定能花更少時間，獲得更大的學習成效。
日期：2022-01-24
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