(今周刊1462)二○二四年，台股ETF的規模增加近一．三兆元，與前一年年底相比，一口氣成長八七％⋯⋯。如果要選二四年賣翻全台的「風雲商品」，被動式投資的ETF，必然入列。每一檔被動式ETF的布局策略，都需要一檔「指數」作為圭臬準繩；那麼，在ETF風起雲湧的背後，一檔又一檔指數的幕後催生者，也該走路有風。
日期：2024-12-25
(今周刊1462)童子賢受訪前其實是猶豫再三的，他覺得自己今年已經曝光過度了。
日期：2024-12-25
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
二○二二年開始，全球不鏽鋼盤元大廠華新麗華在歐洲展開了一系列策略併購；它是如何一步步完整事業版圖，又要如何整合旗下事業體，打造全球獨一無二的不鏽鋼艦隊？
日期：2024-12-18
為求煮出客人指名想吃的一道菜，做菜的人願意起個大早上菜市場，採買需要的相關食材。對這些主廚而言，逛菜市場是興趣也是習慣，是為了讓上門的客人能吃到嘴饞心繫的老味道，是心甘情願和你博感情、是無私寵客的手段。
日期：2024-12-11
(今周刊1460)一顆「戒嚴」震撼彈，毀了尹錫悅的政治前途，曾風光過、摔跤過的老對手們李在明、曹國則乘勢又起，同為執政黨的精英韓東勳也成焦點人物。無論未來誰能主宰青瓦台，他們都還有難關要過。
日期：2024-12-11
今年八月，國產車自製率新制上路，由三陽旗下南陽總代理的現代CUSTIN，也在管制範圍內。強調正面看待政策長期效應的三陽董事長吳清源，近日為何大動作退出車輛公會？
日期：2024-12-10
我月薪三萬、四萬多時，買最多名牌包，因為當記者時，常可以跑精品特賣，然後看到精品下殺三折、五折，我口袋就守不住了。還沒當記者時，買的包包是一千多，當記者後，買的包包是好幾萬，但我的薪水只有三、四萬啊，「我的老天爺，我就成了月底就沒錢的《月光美少女》了」。
日期：2024-12-04
台灣代工廠為服務美國客戶，高度集中在墨西哥生產AI伺服器、車用電子，在川普二五％關稅大刀陰影下，代工廠不僅冷靜以對，並在川普上任前沙盤推演，準備多套劇本。
日期：2024-12-04
