228連假過後將迎來3月了，而3月又有什麼新制要上路呢？包括國籍航空華航、長榮宣布行動電源在飛航過程中全面禁用。北捷捷運常客優惠由原本7至9折優惠，調整為85至95折。慢性腎病新藥健保擴大給付，3月1日起SGLT2抑制劑用給付範圍，不只糖尿病，慢性腎臟病和心衰竭也納入，預估近20萬人受惠。汽機車駕駛因重大違規或違規記點達一定標準，將強制參加道路交通安全講習(道安講習)，若無正當理由未參加，將面臨1800元罰鍰，甚至可能被吊扣駕照。其他影響民生消費的新制上路，《今周刊》整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2025-02-28
228的3天連續假期就要到了，由於過年連假才剛過，公路局預估旅遊型態多半為中短程的觀光遊憩旅程，車流會集中在風景遊樂區，想趁連假出遊的民眾，要留意易壅塞路段，以及國道、一般道路管制措施。另外，由於近月寒流一波波來襲，讓櫻花季較晚登場，意外強碰228連假，武陵農場的櫻花季交管措施，從2月23日延後到3月2日，屆時私家車無法進入，民眾可得特別注意。今周刊整理228連假疏運、228高乘載、228國道匝道封閉時間，武陵櫻花季管制時間，以及易壅塞風景區時段、替代路線，還有90條客運有85折優惠，提前掌握出遊資訊。
日期：2025-02-27
年前立法院上演預算大戰，各部會預算慘遭刪凍。行政院今日(2/27)通過覆議提案，認定今年度總預算窒礙難行，經總統賴清德同意後，將移請立法院覆議。交通部也說明預算對民眾的具體衝擊。
日期：2025-02-27
台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
通勤族注意了！北捷宣布，自3月1日起，捷運常客優惠由原本「7至9折優惠」，調整為「85至95折」，每月搭捷運11至20次，現金回饋5%，等於全票票價95折。每月搭捷運21至40次，現金回饋10%，等於全票票價9折；每月搭乘捷運41次以上，現金回饋15%，等於全票票價85折。新方案上路後，通勤族可計算一下每月票價支出，若是超過1200元，則建議購買TPASS 1200月票，30天內可不限次數搭乘基北北桃公共運輸工具，包含台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike。此外，登錄採用TPASS 2.0方案，搭北捷可享額外的2%車資回饋。至於敬老卡、愛心卡、兒童卡等優惠方式及金額，則是維持現行方案。
日期：2025-02-18
在義大利的歷史與浪漫文化間，一場完美的旅程需要的不僅是美景、美食，更應要不受制式行程拘束、時間彈性，跟著在地嚮導安心地享受義大利的文化盛宴。「安東尼的米蘭生活」中文包車便是專為追求質感深度旅行的旅客而存在，旅遊不再是走馬看花，當地包車服務結合會中文的司導，為旅客打造既安全、方便又充滿驚喜的義大利之旅。
日期：2025-01-03
交通部公布2024年第4季台灣新車安全評等(TNCAP)結果，這次是國內首度測試撞擊電動車款特斯拉Model Y，安全性獲得5顆星好評，不論在駕駛、乘客、兒童保護、輔助駕駛等項目均獲得高分。值得注意的是，特斯拉以先進的駕駛輔助與自駕功能聞名，不過車安中心點出，Model Y配備的安全輔助系統，無法辨識國內的天氣、車輛類別交通標誌。
日期：2024-12-24
公司名稱：無間科技股份有限公司主要產品：環境監測、監測影像系統工程、軟體開發、酒測雲端系統等負責人：羅凱鳴企業設立時間：109年05月核貸銀行：彰化商銀大里分行
日期：2024-12-20
因應我國2050淨零碳排目標，政府鼓勵民眾汰換油車換用電動車，且在電動車尚未達到一定比率前免徵燃料費，立委林俊憲今表示，考量電動車逐漸增多，現今使用的「汽車燃料使用費」應改名，另也該說清楚電動車何時課徵及如何課徵；交通部表示，電動車普及一定程度將隨車徵收，依馬力換算合理費用，預估最快2030年開徵，但還要看電動車數量是否達標，但強調就算馬力再大，汽燃費最高就是1萬5720元。
日期：2024-12-16
交通部週二(12/3)舉辦道安記者會，前9月整體交通事故死亡下降2.7%，距離原先目標仍有差距。其中，桃園市死亡人數較去年同期大增47人，不論機車死亡人數和酒駕死亡，增加人數均是最多。交通部長陳世凱說：「下周會邀請桃園市政府出席記者會，請他們向大眾交代如何改善。」他強調，交通部曾派員到縣市提供建議，也邀請地方政府來參加中央會報，但由於桃園市改善狀況仍不理想，才會決定邀請他們出席記者會。只是，北市交通局點出，6月起「微罪不舉」恐讓職業駕駛人肆無忌憚，造成台北市多起死亡車禍。交通部則認為，微罪不舉是針對臨時停車，與高風險駕駛人相關不大，公路局可協助列管高風險職業駕駛，並提供教育訓練。
日期：2024-12-03
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