全長5.56公里的捷運汐東線先期工程2023年底開工(今周刊編按：經費376億元、原定2032年完工)，由於未達法定開標家數，8日流標。新北市捷運局分析流標原因，近年因缺工、工資及物料雙雙飆漲，導致廠商投標意願變低，將盡速檢討後第2次招標。立法委員廖先翔說，對於結果不意外，相關單位首長應有擔當，制定合理價金，以符合行情方式招標。
日期：2024-03-11
到處都看到Posiflex！這次到印度來，從國際線換到國內線，從桃園機場到曼谷機場，然後到班加羅爾機場，再坐國內航線到孟買，然後是Vadodara，到古吉拉突邦，參訪南六後，我們又從Ahmedabad機場飛往Agra，坐了三次國內航線班機。在這個頻繁飛行中，也累積了一些心得。
日期：2024-03-10
國民黨立委提案將中配入籍年限比照外配從6年縮短為4年，朱立倫說：「對於台灣人的太太或媽媽，為什麼要歧視呢?」民眾黨團也表態支持，稱「中配都是台灣的家人」，引起軒然大波。我們看到許多綠色網民湧入砲轟，部份是只從立場出發的情緒宣洩，本人很不以為然，但我們也看到民進黨團、綠媒及部份醫界人士等從公共政策的角度說明為什麼不妥，值得稱許。
日期：2024-03-09
交通違規記點新制引發許多職業駕駛不滿，上路半年有逾80萬人被記點、900多人被吊扣駕照，去年底更有計程車駕駛號召繞行總統府表達抗議，迫使政府在選後開始檢討修正。行政院院會周四（3/7）修正「道交條例」，此次修正有兩大重點，首先，最高罰鍰1200元以下交通違規將不開放民眾檢舉，包括騎機車未戴安全帽、騎車用手機、汽機車駕駛抽煙、在路口或消防車出入口等處臨停、占用身障車位等十項。其次，未來民眾若交通違規，僅有被當場舉發案件會被記點，科技執法與民眾檢舉案件則否，而且自費參加講習扣抵違規點數2點，從現行的1年1次為限，提高至1年2次（4點）。
日期：2024-03-07
他不僅是臺北醫學大學最年輕的院長，也是臺灣第一位非醫學背景出身的牙醫學院院長；同時將工程背景與醫學跨域整合，於2006年成功開發出臺灣第一支人工牙根品牌；也是醫學大學第一位榮獲國科會傑出技術移轉貢獻獎及科技部傑出研究獎的得主。在北醫大，時任主任的歐耿良帶領生醫器材研發暨產品試製中心，透過產學合作的方式，進行生醫器材研發轉譯，包括3D生物列印，建立完整的生醫器材及生物性3D列印系統。這一項技術，讓歐耿良締造全國生技類最高金額技術授權案、國科會投資報酬率最高技轉案，也成為臺灣第一家從學界衍生的生物3D列印新創公司董事長。 跨足學界和業界的歐耿良，在學術研究、研發與技轉上的殊榮不勝枚舉，但坐在汐止科學園區、帷幕大樓辦公室內的他，談及創業過程，卻好似在講別人的故事般輕鬆，甚至淡然的說：「第一名或最年輕，對我來說那一頁已翻過去，已成歷史。」
日期：2024-03-06
班加羅爾的傳統與現代來到一個城市，我喜歡換上跑步鞋，穿梭在城市巷弄間，感受這個城市的脈動！
日期：2024-03-06
Google 於2023年3月8日起宣布成立「台灣新聞數位共榮基金」，承諾於三年內每年投入新台幣一億元，協助台灣新聞組織推動數位轉型與創新。為了完善獎助辦法之規劃，社團法人數位經濟暨產業發展協會（Digital Transformation Association, DTA）特此規劃nDX數位創新獎助計劃（News Digital Transformation Project），盼能協助新聞組織創造經濟價值潛力之創新應用或轉型專案，或有助台灣新聞產業、新聞生態發展之數位或創新應用專案。
日期：2024-03-05
今周刊編按：數位身分證政策因應國家數位發展需求，但面對境外資訊攻擊，行政院決定暫緩計畫，廠商為此求償10億元，行政院工程會日前透露，經過調解後，預計不超過2.8億元，不過費用全民埋單。對此，行政院長陳建仁周二（3/5）表示，去年媒體報導廠商要求10億元，自己當時否認需要全民埋單，經過工程會與廠商協商討論後，達成協議說希望2.8億以下，所以上次說的跟這次講的金額的確不一樣。陳建仁說，數位身份證牽涉到個人資料保護，待未來個資保護委員會成立後，會再跟相關部會討論是否有新式身分證的必要性。至於內政部長林右昌在立法院受訪表示，整個過程中是有採購相關機器的，因為本來都做準備，過程裡面機器也需要維護，現在的機器可能沒辦法密集使用。林右昌表示，不是賠償，是把原本的金額，把停損的金額降低，這部分要感謝工程會及許多單位的折衝協商，讓耗損的金額降至最低，2億多元已經是最好結果。
日期：2024-03-05
一場中美多家基金公司、行業公會參與的座談會，中國參加者最關心的退休金制度發展機會。美國的行業老司機分享經驗。
日期：2024-03-05
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