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公司化最新與熱門精選文章

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從愛好到專業  蕭語富揭開古生物神祕面紗 化石清修師  讓三角龍頭骨重獲新生
職場

從愛好到專業 蕭語富揭開古生物神祕面紗 化石清修師 讓三角龍頭骨重獲新生

說起工作,你想到的是煩悶或快樂?枯燥乏味或熱情不減?「工作會占據你人生的一大部分,而唯一讓自己心滿意足的方法,就是去做你心目中美好的事。」賈伯斯曾說,唯一能做到的方法,就是愛你所做的事。恐龍化石清修師、全球啤酒大賽評審、郵輪DJ……,由三個踏上夢幻酷工作的故事,一探究竟。

日期:2025-02-05

台鐵配合政策成本超過百億,票價調漲案年後出爐!資產活化11地齊發,輝達有要南港調車場?
政治社會

台鐵配合政策成本超過百億,票價調漲案年後出爐!資產活化11地齊發,輝達有要南港調車場?

台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會,2024年台鐵完成公司化後,首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享,過去一年在同仁努力下,完成十大亮點,不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次,突破過去高峰,附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%,達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億,年增8.5%。台鐵公司預估到2033年,資產活化帶給台鐵的開發效益,累計可超過300億元。值得留意的是,台鐵南港調車場的都更案,一直被外界點名可望成輝達台灣新總部,甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過,台鐵今日面對媒體詢問強調,並未針對此事作回應,「對於輝達是否鎖定南港調車場,也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整,台鐵董事長杜微說明,合理報酬率最低應為3%,不過為了讓短程客便利、留住長程客,最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年,台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面,台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。

日期:2025-01-13

從瀕危到重生,日立做對哪些事?不只賣冷氣除濕機,連鐵道、綠能都跨足…重電股變AI股的轉型之路
國際總經

從瀕危到重生,日立做對哪些事?不只賣冷氣除濕機,連鐵道、綠能都跨足…重電股變AI股的轉型之路

日立製作所的家電向來是品質保證,這10年來,日立在數位、綠能和互聯產業方面著墨甚多,加上併購策略得當,受到投資人青睞,總市值甚至衝上日股第3名。

日期:2024-12-12

友達加強深耕車用市場力道!成立「AMS友達智慧移動」,專注延展智慧移動生態圈
科技

友達加強深耕車用市場力道!成立「AMS友達智慧移動」,專注延展智慧移動生態圈

友達光電(2409)週四(11/21)日董事會決議通過,將原智慧移動事業群及BHTC納入友達新設之100%持股子公司「友達智慧移動股份有限公司」(AUO Mobility Solution Corporation, AMS)(以下簡稱「友達智慧移動」)旗下,專注於智慧移動產業的需求,提升友達移動事業單位的運作效率。

日期:2024-11-21

年銷900萬個便當,台灣最大便當店是它!本業慘虧、光靠30款便當前9月已海賺1.2億…
生活消費

年銷900萬個便當,台灣最大便當店是它!本業慘虧、光靠30款便當前9月已海賺1.2億…

台鐵歷年營運淨利虧損,財務吃緊,但便當生意每年都賺錢,根據統計,今年截至9月,賣出692萬餘個便當,淨利高達1億2663萬元創新高。台鐵董事長杜微表示,將評估是否效仿日本鐵路公司作法,推出「縣市限定款」便當,銷售該縣市獨有的特色便當。

日期:2024-10-24

新電價讓支出增4.56億…台鐵票價要漲嗎?交長:先做節電「明年春節前都還不會動」
政治社會

新電價讓支出增4.56億…台鐵票價要漲嗎?交長:先做節電「明年春節前都還不會動」

交通部長陳世凱周三(10/16)至立法院交通委員會進行業務報告暨備詢,立委關心未來台鐵、高鐵票價未來是否調整。陳世凱說明,台鐵已在討論票價調整,他允諾「春節前都還不會漲價」。

日期:2024-10-16

七堵車站沒人潮卻規畫蓋商場...台鐵沒活用241個車站周邊土地,工會批:公司化9個月,仍用公家單位思維做事
政治社會

七堵車站沒人潮卻規畫蓋商場...台鐵沒活用241個車站周邊土地,工會批:公司化9個月,仍用公家單位思維做事

今年元旦,台鐵公司正式掛牌營運,要拼轉虧為盈。但「公司化」至今九個多月來,面對資產開發,台鐵真的準備好了嗎?

日期:2024-09-19

「起薪沒4萬,水電工還比較高」台鐵人被迫「穿平底鞋踩泥」趕工搶通淹沒鐵軌:票價29年不漲改革難
政治社會

「起薪沒4萬,水電工還比較高」台鐵人被迫「穿平底鞋踩泥」趕工搶通淹沒鐵軌:票價29年不漲改革難

台鐵今年公司化後,仍止不住虧損,資源、運作效率都沒到位,遑論落實各項改革,面對人力缺額、設備更新等需求,凍漲二十九年的票價必須合理調升。

日期:2024-09-18

陳世凱接交通部長印信第一句話:30分鐘後開會!47歲太年輕資歷淺?他高EQ回「我是大叔了」
政治社會

陳世凱接交通部長印信第一句話:30分鐘後開會!47歲太年輕資歷淺?他高EQ回「我是大叔了」

交通部新任部長陳世凱周一(9/2)走馬上任,向代理部長陳彥伯手中接過印信,匆匆向台下各單位主管喊到:「半個小時後就要開部務會議,我們要上工了!」陳世凱走馬上任第一天不敢懈怠,沒有蜜月期,馬上要找部會各級主管開會。今年47歲的陳世凱接任交通部長,遭外界質疑年紀太輕、缺乏交通領域專業。不過,陳世凱細數歷任交通部長,連戰、簡又新接任時才45歲,另一位年輕部長葉菊蘭接任時50歲。「我其實已經是一位中年大叔了」陳世凱用幽默自嘲,回應外界質疑聲浪,第一天就展現他曾任行政院發言人的高EQ。

日期:2024-09-02

台鐵平均薪資只有高鐵一半...醫護更低「月薪僅2.5萬」!提高薪資可能嗎 董座:績效好年薪有機會超越
傳產

台鐵平均薪資只有高鐵一半...醫護更低「月薪僅2.5萬」!提高薪資可能嗎 董座:績效好年薪有機會超越

台鐵今(2024)年公司化後首度對外招募,不過招考員額936人,最後卻只有756人錄取,其中台東電務段僅1人報名,但因未通過考試最後無人錄取。立委7/3質疑,台鐵薪資待遇偏低,加上公司化已無公務員優惠福利,才會招不到人;何況攤開高鐵平均薪資8.9萬元,台鐵僅4.9萬元,兩者薪資落差極大,呼籲應該要提高待遇,台鐵董事長也對此回應。

日期:2024-07-03