長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
聯電（2303）與英特爾合作開發的12奈米FinFET（鰭式場效電晶體）製程技術傳來好消息，聯電財務長暨發言人劉啟東表示，本案已獲得多家客戶的「design in」（啟動設計）及量產規畫，預計2026年完成製程開發及通過驗證，2027年投產。他說明，聯電與英特爾的這項合作案，由於是大量採用英特爾在鳳凰城晶圓廠的既有設備，不需要另行採購，更沒有折舊費用，因此「我們認為整個算下來，是一個相當好的合作模式」。
日期：2025-05-28
被動元件大廠國巨董事長陳泰銘今天上午表示，家族成員參與經營要有熱情和專業兩大要件，女兒陳少喬新任董事是第一步安排，還需要歷練，談接班「還太早」，未來有機會慢慢參與。
日期：2025-05-27
5月27日，可成科技股東會董監事改選投票結果出爐，挾著電子投票領先的優勢，可成公司派在投票表決權數佔出席權數87.32%的股東會現場，提名的7席董事全數當選，以獲得開票總權數逾90%的結果，取得壓倒性勝利。
日期：2025-05-27
在聯發科董事長蔡明介支持下，意騰藉由IP與晶片的高附加價值雙引擎，在消費性電子闖出一番天地，未來更將憑獨門技術，進軍車用與機器人語音辨識系統。
日期：2025-04-30
(今周刊1480)近年股東行動主義流行，國際上已有不少案例可以供台灣參考。持股○．○三％的小股東也能殺進董事會，只是，改革能否就此延續？
日期：2025-04-30
(今周刊1480)今年3月，當外資股東TIH的董事提名名單送到公司，可成內部立刻嗅出不尋常的味道。近年來甚少出現在媒體鏡頭前的可成科技董事長洪水樹，決定接受本刊獨家專訪，要清楚說明此次董監改選帶來的憂慮，以及對於可成轉型布局的實際行動。
日期：2025-04-30
光陽董事長柯勝峯週三(4/9)才和台灣隊長陳傑憲，在高雄廠區合體出席活動，週四（10）卻宣布辭去光陽董事長，由於下周三就要開股東會，突如其來的震撼彈讓業界震驚。
日期：2025-04-10
台積電今年將擴大徵才，3月起巡迴各大專院校參與校園就業博覽會及徵才說明會活動，大力招募電機(子)、電信、光電、物理、材料、化學（工）、機械、資工（管）、工工（管）、環工系等人才。台積電預計在台灣招募包含工程師與技術員約8000人，對於碩士畢業新進工程師，更開出平均薪酬高達220萬元的條件。事實上不只台積電，半導體公司不少都直奔校園開說明會，就想第一時間搶到好人才，不過學界也出現聲音，認為若是程度不錯想要延攬，但能否給予寬限期，讓學校教育好這些碩士生再去報到？
日期：2025-03-30
臺灣作為全球半導體產業供應鏈核心，2024年產業產值首度突破新臺幣5兆元大關，2025年更有望超越6兆元，且在證交所上市的1039家公司中，半導體家數僅88家，卻貢獻高達45%的市值。
日期：2025-03-19
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