大家都知道，台積電行情很好，這你看新聞就很清楚了，因為所有人都有台積電，連你隔壁的阿公阿嬤都也有，加上國家退休金也買一堆台積電，外資法人持續加碼又跟單。
日期：2024-10-17
經濟部長郭智輝日前拋出「到菲律賓種綠電，再以海底電纜送回台灣」構想，遭在野黨立委炮轟。他周四（10/17）出席活動時再次強調，拋出此命題與大家討論，不可能是要去買更貴的綠電回台灣，唯一的目標，就是要幫助需要綠電的台灣廠商，都能買到更便宜的綠電。對於藍委王鴻薇點名郭智輝「應下台回去做董事長」，表示過去扁政府有「誤入叢林的小白兔」經濟部長，如今賴政府有「誤入叢林的老黑兔」。郭聞之反問在場媒體「你認為我是（小白兔）嗎？」「我怎麼可能是小白兔」？郭智輝強調自己並未「誤入歧途」，並表示大家很清楚他今天為何捨會棄當了10幾年的教授、40幾年的董事長身份，就是為了能回饋他過去在學術界與產業界的所學與經驗，為了替台灣創建經濟成長，所以他才來經濟部。
日期：2024-10-17
歐線集運期貨指數從九月的低點以來，迄今反彈逾50%，讓我們對長榮今年第4季與2025年的展望不需要再悲觀下去。我們上修長榮2024年EPS期望值，從原本的43元，調高至62.89元。
日期：2024-10-16
陸股在中國官方祭出振興「組合拳」後，迎來明顯的反彈行情，國際資金亦出現由印度、東南亞股市流向陸股的情況，法人教戰當前如何隨之調整亞股資金布局。
日期：2024-10-16
輝達崛起的背景雖與過去電信熱潮時的思科相似，但輝達並無動輒破百的本夢比估值，市場給予相對合理的35倍預期本益比，許多台股的AI伺服器供應鏈平均本益比亦在20倍左右，相對健康。
日期：2024-10-16
法官白紙黑字認定「谷歌是獨占者」，美國司法部已遞交懲罰架構，具體方案會在兩個月之內提出，然而科技巨頭壟斷情況交錯複雜，大刀砍向谷歌，蘋果將是第一個受害者，而且幾乎不會有競爭者受益。
日期：2024-10-16
陸港股從9月下旬以來急漲，不但收復今年來跌幅，也帶動台股相關內需消費股反彈。專家認為，中概內需股確實乍見生機，現階段可優先聚焦消費相關產業，擇優低接。
日期：2024-10-16
央行推出第7波房市管制措施，房市明顯降溫，長耀建設董事長謝建國表示，明年推案量約350億，因政府目前對房地產冷淡，將腳步放慢一點，本來於今年第4季推的案子會延到明年第1季。長耀建設陳秀錦總經理表示，在林口A9的「長耀初」也因銀行貸款等因素，延到明年交屋。今年8月已有不少屋主完成銀行對保程序，不會受到打房影響。她指出，本案早已完銷、預計回收30億，因公司沒有上市櫃，不會有完工認列款項年度的問題。對於政府打房，謝建國說明：「央行對房市的看法和我們一樣，對首購的照顧並沒有減少，他只是希望大家不要炒房，對我們來說也不樂見；客戶買了轉售也是麻煩，不斷漲價也麻煩，房價漲太快更不是我們所樂見的，我們希望很溫和像通膨一樣，每年穩定的上漲。」至於是否感受到房市寒冬？他強調，對自住及剛需客戶來說，房市沒有冷淡期，只有需求的問題，以林口為例，林口的需求很大，問題是推案量不足，需要買的還是會下手。
日期：2024-10-15
全球減碳浪潮席捲而來，台灣也正式邁入「碳有價時代」。面對國際碳權價格上漲趨勢，以及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的步步進逼，台灣企業如何化焦慮為行動，化挑戰為機遇，成為當務之急，而綠色金融的發展也扮演著至關重要的角色。
日期：2024-10-15
隨著科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中，特別邀請勤崴國際副總林映帆，探討自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
日期：2024-10-15
