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台開邱復生父女董座之爭!農曆春節後臨時董事會再戰 邱于芸:「不能由父親心情決定去留」
傳產

台開邱復生父女董座之爭!農曆春節後臨時董事會再戰 邱于芸:「不能由父親心情決定去留」

去年東元父子經營權之爭已告一段落,新年伊始,上市公司台開也上演邱復生、邱于芸父女的董座之爭。上任僅140多天的台開董事長邱于芸,因與父親邱復生行事風格不合,日前遭到解任,但卻獲得大股東散裝龍頭慧洋的認可,繼續派任為董事。對於邱于芸是否喪失董事長資格,台開董事會原本要在今天(28日)討論並選任新董座,但最後因出席人數不足而流會,父女將在農曆春節後擇期開臨時董事會再戰。

日期:2022-01-28

工作幫忙久了變你的?她想談加薪反被資遣 職場老鳥曝「悲劇後的真相」:主管其實在幫你...
職場

工作幫忙久了變你的?她想談加薪反被資遣 職場老鳥曝「悲劇後的真相」:主管其實在幫你...

同事間互相幫忙本是基於職場情誼以及美意,但如果幫到最後,反而變成讓自己越扛越多,要求加薪是不是也合理?一名女網友日前分享自己的經驗,表示因為跨領域工作想詢問加薪機會,不料竟在年前被資遣讓她備受打擊,不過卻有其他人認為「這反而不是一件壞事,應該要開心」。

日期:2022-01-28

你衣櫃裡的家居服,已經比外出服還要多?年前斷捨離!40件該趁大掃除馬上丟的東西
生活消費

你衣櫃裡的家居服,已經比外出服還要多?年前斷捨離!40件該趁大掃除馬上丟的東西

因為採訪之故,我去過不少人的家。雖然工作在身,不免也張開眼睛,看看別人家裡格局如何、書架上有哪些書、裝潢是什麼風格。我吃驚地發現,中產階級的我們,幾乎居家格局類似、購置的家具類似、堆積的雜物也類似,我幾乎沒看過清爽整齊的家。

日期:2022-01-28

拼命栽培員工,讓他強大到足以離開
職場

拼命栽培員工,讓他強大到足以離開

本文獲劉潤微信公眾號授權轉載。本文首發於2020年9月。

日期:2022-01-27

存股助理心法與觀點︱把握3心計,度過投資黑暗期
文章試閱

存股助理心法與觀點︱把握3心計,度過投資黑暗期

隨著美國聯準會升息縮表腳步加快以及俄烏衝突一觸即發,美股震盪加劇,與美股連動密切的台股也連續多天重挫,許多個股跌破重要支撐,此時手上有持股的投資人,不管面臨的是帳面獲利縮水或是虧損擴大,內心想必都非常煎熬。如何安穩度過這段股市黑暗期,不僅是對投資技巧的考驗,更是對投資心性的嚴酷淬鍊。

日期:2022-01-26

存股助理第123期︱認識「套牢」-如何把它變成存股族的朋友?
心法與觀點

存股助理第123期︱認識「套牢」-如何把它變成存股族的朋友?

美國投機股暴跌,加上年前避險性賣壓湧現,最近股市出現不小跌幅,導致一些投資朋友部分手上部位套牢。被套牢難免影響到過節心情。這一期我們就來好好認識「套牢先生」,深刻體會的話,您會了解,他其實是存股族的朋友,而非敵人。

日期:2022-01-26

夢想的堅持》在不被看好之處 他們開墾一方夢想天地
職場

夢想的堅持》在不被看好之處 他們開墾一方夢想天地

一位是接手連年虧損的企業,一位是在小眾市場苦心經營,他們在貧瘠的土壤堅持勤耕,看到夢想開花的可能。

日期:2022-01-26

無視中國「強監管」政策 3成資產抄底阿里巴巴 股神98歲副手看見什麼
國際總經

無視中國「強監管」政策 3成資產抄底阿里巴巴 股神98歲副手看見什麼

在外界一片看衰聲中,由波克夏副董事長查理.蒙格掌舵的公司,去年持續買進阿里巴巴股票,這位股神巴菲特的低調戰友看到了什麼?他的投資哲學又有何門道?

日期:2022-01-26

2022持續看多!股海老牛嚴選2檔7%高殖利率股:跌深就是撿股好機會
理財

2022持續看多!股海老牛嚴選2檔7%高殖利率股:跌深就是撿股好機會

信奉「抱緊處理」的存股達人股海老牛說,「現在我依舊看多,持股水位還是在8成以上。」

日期:2022-01-26

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?
傳產

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?

中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。

日期:2022-01-26