可惡菲律賓！菲律賓衛生部10日傳出指因應中國武漢病毒疫情，禁航中港澳台，但菲律賓駐台機構（MECO）隨即澄清並無此事，沒想到澄清才數小時，菲國民航委員會公布1紙正式公文，表示根據「一個中國」原則，不但中港澳旅客禁止入境，連台灣也被列入「中國」受到禁令限制，造成約150台客滯留機場。
日期：2020-02-11
更新時間：2020/2/10 18:50更新內容：路透引述消息人士的說法報導，鴻海富士康集團的深圳廠區本周復工再延宕，深圳市政府本周稍晚將再度勘查廠區，確保所有防疫措施都沒有問題，而且富士康深圳員工已獲告知明天別去上班。－－－－－（以下為原文）
日期：2020-02-10
房地產是否應該長期持有？這個問題沒有絕對的對錯。從以往的經驗來看，長期持有房地產有節稅、增值、使用的優勢。但因為時代趨勢的改變，或政府政策方向轉變，有些產品長期持有反而較為不利。尤其是在2016年1月1日之後取得的不動產，都採房地合一的新稅制，節稅效果大幅降低，因此長期趨勢看空的產品類型，如果有適合機會，建議可以考慮出脫。
日期：2020-02-10
很多人擔心危機入市會接到掉下來的刀子而受傷，但針對「突發性」利空，可以有積極的思惟。道理很簡單，因為有比你還大咖或主力也跟著套牢，他們總會想幫自己解套，拉抬一波反彈行情。如果來不及「參與」，還有兩個機會可以進場。
日期：2020-02-10
高雄是鋼鐵、造船、石化等基礎工業重鎮，隨著台灣經濟發展的變遷，青年「北漂」謀職成為常態，不過，高雄市政府積極導入科技廠商進駐，並增加青創產業與國際連結可能，去年更成立「青年局」提供創業資源，著手擘劃青年「南流」的願景，高雄市副市長葉匡時自信地說「過去想創業的人都往台北跑，慢慢地也會知道高雄的好。」台灣新創產業的春天，正悄悄的從高雄出發。
日期：2020-02-10
台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
日期：2020-02-07
中國又一城市封城！截至6日24時止，已有284例武漢肺炎確診的廣州市在今（7）日下午宣布，所有居住小區（村）實施封閉管理，村居室内的文化、娛樂等聚集性場所一律關閉，且現仍滯留重點疫區者，暫時不得返穗（廣州市簡稱）。
日期：2020-02-07
全球最大電子代工業者鴻海集團為了因應武漢肺炎疫情威脅，本周成功在深圳龍華廠區自力試產醫療用口罩，首條產線日產10萬個，目標是在月底前取得產品品質認證，並達到日產200萬個，提供集團內近百萬員工的內部防疫需求。鴻海也不排除在滿足集團內部需求後，視情況對外輸出，支援當前中國的防疫工作。
日期：2020-02-07
更新時間：2020/2/10 14:39以下整理近期中國新型冠狀病毒（武漢肺炎）在台灣、中國及國際社會的消息進度。
日期：2020-02-06
大聯大與文曄之間的攻防決鬥，1月31日結果出爐，大聯大公告，已收購3成股權。大聯大正式成為文曄第一大股東。
日期：2020-02-05
