MeToo風暴席捲全台，行政院推動《性別工作平等法》、《性別平等教育法》及《性騷擾防治法》等「性平三法」修法，將在立法院臨時會討論，民間團體關注軍中的性平問題，要求軍方完善機制。
日期：2023-06-15
在繁華喧囂的雙北市，波光粼粼的淡水河格外寧靜，那裡的水上活動不只有SUP、快艇衝浪、沙發衝浪、寬板滑水、帆船，還會有手工木造船緩緩划行。仔細看，你會發現木造船上可能載著一袋袋垃圾，究竟是怎麼一回事？
日期：2023-06-15
美國聯準會 (Fed) 周三 (14 日) 結束為期兩天的政策會議，官員們一致同意將基準利率維持在 5%-5.25% 不變，是去年初啟動升息循環以來首次暫停，符合預期，但利率預測顯示，高達半數聯邦公開市場委員會（ FOMC） 委員支持今年再升 2 碼，這將使基準利率在年底達到 5.6% 左右，高於市場普遍預估。FOMC 聲明指出，本次會議將利率維持於目標區間不變，是為了讓委員會評估額外資訊，以及其對貨幣政策的影響。
日期：2023-06-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-06-15
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日期：2023-06-14
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
日圓匯率貶值與通膨飆漲，造成勞工實質薪資負增長，進而威脅岸田政府的政權安危；日本企業破天荒大加薪，期待穩住人才、提升消費力，走出「失落三十年」的陰影。
日期：2023-06-14
14家金控5月獲利全數出爐，整體單月稅後盈餘共賺進241.36億元，其中金控雙雄之一的富邦金（2881），累計前5月獲利超過256億、EPS超過2元拿下雙冠王，國泰金（2882）則是以5月獲利39.6億拿下單月獲利王的稱號。不過14家金控中，唯獨新光金（2888）出現虧損情形；即便如此，市場人士推估，寒冬已經離我國金融業越來越遠了，甚至看好未來銀行業各表現也會持續穩健向上。
日期：2023-06-14
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日期：2023-06-14
今周刊編按：美股週一(6月12日) 4大指數上漲，台積電(2330)ADR也勁揚逾4%，帶動台股開盤上漲180.47 點，盤中最高來到17254.96點，終場收在17216.6點，上漲261.23點或1.54%。三大法人合計買超437.96億元，其中外資及陸資（不含外資自營商）買超377.37億元，投信買超8.93億元，自營商合計買超51.64億元，其中自營商（自行買賣）買超50.6億元，自營商（避險）買超1.04億元。權王台積電(2330)是本波助攻台股要角之一，最高來到594元創14個多月新高，市值突破15兆元，終場收在593元仍大漲19元或3.31%；電子代工指標廣達(2382)也大漲近 7%，英業達(2356)收漲停。至於觀光股部分，航空雙雄長榮航漲 3.8%、華航漲 1.8%，五福、亞都、易飛網、燦星旅、山富等均漲停。台積電股價連2天跳空上漲，外資也紛紛調高合理股價區間，瑞銀給予的股價高達740元，是外資券商最高，相當於還有3成上漲空間。面對台積電近期的漲勢，華南投顧董事長儲祥生分析，主要受美股創高激勵，回歸基本面來看，台積電後續仍有兩大隱憂待解。在基本面沒有太大變化下，推升買盤的主要動力就是外資，主要因為美股在這段時間同樣創高，過去3年狂賣台股的外資如今回頭買台股，台積電就是首要的加碼部位。然而，短期內獲得外資強力回補的台積電，後續還能獲得外資的火力支援嗎？儲祥生認為端看美股的走勢如何，若美股拉回，台積電的股價壓力也會浮現，預估台積電股價漲勢至此，可能會先休息一下。
日期：2023-06-13
