人生跟數學一樣，有公式就好解題，這是梁順子奶奶關於幸福、愛與婚姻的解答。
日期：2025-01-14
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
現在人追求財務自由的生活，無非是因為想要拿回時間的主控權，不想因為受到工作的約束，以及金錢壓力的考量。但要做到的人並不多。台灣的貧富差距相當懸殊，除了高薪階層比較有機會短時間達到，我們這種上班領薪水的老百姓，萬一工作內容不是自己所嚮往的，又或者薪水不符合期待，通常都得工作到65歲才能退休。
日期：2025-01-10
在部分退休公教團體強力遊說下，國民黨近期力推停砍公務員年金案，讓軍公教年改議題再度浮上檯面。為此，國民黨團推動修正「公務員退休資遣撫卹法」多條條文，目前仍在委員會審查階段。儘管立法院司法及法制委員會藍綠召委已安排兩場公聽會，各界仍對年改議題意見莫衷一是，難有交集。《今周刊》綜整各界對年改議題常見疑問，專訪專精年金制度的台大社工系名譽教授、前政委林萬億以釋疑。
日期：2025-01-06
2021年底股海老牛（本名「劉志偉」）離開工作多年的國營事業鐵飯碗，以投資為生。在這一年靠著股利年領逾60萬股利，成為他離職的底氣。但沒想到，一離職就遇到空頭年，幸好安穩的領股利，讓他安然度過這一年。他說：「當股市下跌時，買什麼股票都是賠錢，不會變的就是股息。」更領悟自己鑽研多年的「抱緊處理」心法確實能讓他安心投資。2025年他特別看好AI，首選護國神山台積電（2330）、光寶科（2301）、義隆電（2458）、聯發科（2454），以及他最熟悉的傳產，包括卜蜂（1215）、根基（2546）、櫻花（9911）等。
日期：2024-12-31
(今周刊1463)在野黨執政縣市早在二○二四年四月達成先從中央搶錢的共識，執政團隊的應對卻相對分歧、消極，新版《財劃法》導致的惡果，終須由全體國人承受。
日期：2024-12-31
隨著立法院的落槌聲，《財政收支劃分法》修法三讀通過，3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上，這套遊戲規則上一次大規模翻修，要追溯到1999年。
日期：2024-12-31
(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲，《財政收支劃分法》修法三讀通過，3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上，中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊，且因修法倉卒，未經全面溝通，造成社會分裂，到頭來，全民將成最大受害者。
日期：2024-12-31
近兩年生成式A I轟動全球，也許再過幾年，AI有機會顛覆產業典範！然而，時間拉回10年前，當市場還不太清楚AI究竟能拿來做什麼時，台灣新創行動貝果（MoBagel Inc.）勇闖國際，在美國矽谷起家，選擇到最大、最難的市場開始練兵。
日期：2024-12-27
2025年勞保紓困貸款週四（12/26）開辦，年關前為了協助勞工們的小額資金需求，勞保局「114年度勞保紓困貸款」12/26至2025/1/10開辦，每位被保險人最高貸款金額為10萬元，貸款期間3年，年利率目前為2.165%，前6個月按月付息不還本，第7個月起按月平均攤還本息。勞保局提醒，符合申貸資格者可透過網路、臨櫃或郵遞等方式申請。至於我是否符合資格？該如何申請等等細項，以下有詳盡說明。
日期：2024-12-27
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