星宇航空董事長張國煒近日將大哥張國華、4位遺囑執行人告上法院,昨又大動作接受媒體訪問,頻頻對外放話,強調自己「不缺錢,缺的是公義」。K董更重砲抨擊,張國華將巴拿馬長榮公司資產賣給長榮,涉及內線交易。長榮集團周五(9/20)打破沉默,做出3點回應。長榮集團點出,當年張國煒自行宣布擔任總裁,惟大股東家族均有共識,將集團總裁稱號永遠留給創辦人張榮發,各公司則交由專業經理人治理。長榮集團也向張國煒呼籲,切勿因私利妄圖影響長榮集團穩健經營。以下為長榮集團聲明全文:
日期:2024-09-20
今年7月底,交通部祭出新規,要求遊覽車加裝「刷卡機」,後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年,5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下,新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向,交通部長陳世凱則透過辦公室回應,新規不會喊卡,仍在凝聚共識。
日期:2024-09-20
今天看到很多跟這篇文章相似的觀點,都是強調「聯準會降息2個基點,美國長天期公債價格卻大跌」,以此證明主動投資或擇時判斷是不容易執行的策略...
日期:2024-09-20
今年元旦,台鐵公司正式掛牌營運,要拼轉虧為盈。但「公司化」至今九個多月來,面對資產開發,台鐵真的準備好了嗎?
日期:2024-09-19
今周刊編按:聯準會(Fed)啟動新一輪降息循環,一口氣降息 2 碼,將聯邦基金利率目標範圍調降至4.75-5.00%,資深分析師表示,不管降息1或2碼,對油金族群都是大利多,看好台塑3寶、光洋科、金益鼎、佳龍等6檔,至於民營金控雙雄,則有利多出盡疑慮,不宜追價。
日期:2024-09-19
(今周刊1448)去年九月,日本首相岸田文雄在美國發表演說時,高調宣示日本將改革資產管理業,並為資產管理事業量身打造經濟特區。而積極推動台灣成為「亞洲資產管理中心」的金管會主委彭金隆,日前亦表示日本種種作法值得參考,他指出,台日兩國都不像星港有稅賦、語言或外匯自由流通等優勢,但也都有強大的產業,能夠發展出「具有自己獨特性的資產管理中心」。
日期:2024-09-18
美國聯準會(Fed)將在台灣時間19日凌晨2時公布最新利率決策。台灣時間14日晚間9時許,芝商所FedWatch工具的數據顯示,Fed官員這次降1碼(25個基點)的機率為50%,降2碼的機率也是50%。
日期:2024-09-15
「請打開救生艙門,HAL﹗」經典科幻電影《二○○一:太空漫遊》中的太空人大衛與超級電腦HAL的最後對話,當HAL一句冰冷的「抱歉,大衛,恕難從命」「再講下去也不會有結果,再會」接著關掉太空人的維生系統,彷彿早在五十年前就已預告,超級電腦將有意識的控制並對人類生活帶來濤天巨變。時至今日,對比生成式AI的崛起與迅速發展,其造成的人權風險威脅,又再度喚起了大眾目光。
日期:2024-09-13