(今周刊1449)Nike陷入成長停滯，大吃電商蜜果之後，暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」，2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓，啟動運動鞋市場洗牌大戰！被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮，「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者，資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起，重力拉動台灣代工廠敏感神經。
日期：2024-09-25
近四個月，國家住都中心參與花蓮震後重建提供專業協助，不僅媒合地方政府法令和重建需求，也凝聚社區共識，以公辦都更等方式，協助受災社區重建，讓民眾儘速重回生活軌道。
日期：2024-09-24
日前，最高法院認定長榮集團創辦人張榮發遺囑有效，駁回張榮發大房3子張國政的上訴。之後張國煒大動作將大哥張國華，以及4名遺囑執行人告上法院，指控5人背信。只是，參與繼承人與遺囑執行人會意的知情人士跳出來喊話指出，長榮集團創辦人張榮發海內外有為數不少遺產，編列造冊相當耗時。此外，此前也召開多達數十場遺囑執行人與繼承人會議，當時律師、會計師都有與會。最高法院認定遺囑效力後，執行人再開遺囑會議。這名知情人士點出，遺囑執行人對其他繼承人也負有相同義務，張國煒卻因執行人未依照其主張，就專斷行事，訴諸法律。這名知情人士強調：「決無怠忽履行遺囑執行人義務。」
日期：2024-09-20
星宇航空董事長張國煒近日將大哥張國華、4位遺囑執行人告上法院，昨又大動作接受媒體訪問，頻頻對外放話，強調自己「不缺錢，缺的是公義」。K董更重砲抨擊，張國華將巴拿馬長榮公司資產賣給長榮，涉及內線交易。長榮集團周五(9/20)打破沉默，做出3點回應。長榮集團點出，當年張國煒自行宣布擔任總裁，惟大股東家族均有共識，將集團總裁稱號永遠留給創辦人張榮發，各公司則交由專業經理人治理。長榮集團也向張國煒呼籲，切勿因私利妄圖影響長榮集團穩健經營。以下為長榮集團聲明全文：
日期：2024-09-20
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
今天看到很多跟這篇文章相似的觀點，都是強調「聯準會降息2個基點，美國長天期公債價格卻大跌」，以此證明主動投資或擇時判斷是不容易執行的策略...
日期：2024-09-20
今年元旦，台鐵公司正式掛牌營運，要拼轉虧為盈。但「公司化」至今九個多月來，面對資產開發，台鐵真的準備好了嗎？
日期：2024-09-19
今周刊編按：聯準會(Fed)啟動新一輪降息循環，一口氣降息 2 碼，將聯邦基金利率目標範圍調降至4.75-5.00%，資深分析師表示，不管降息1或2碼，對油金族群都是大利多，看好台塑3寶、光洋科、金益鼎、佳龍等6檔，至於民營金控雙雄，則有利多出盡疑慮，不宜追價。
日期：2024-09-19
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