當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
企業真正要轉得穩、轉得深，從來不是件容易的事。尤其當外在環境劇變，轉型不只是喊口號，而是一場關乎判斷力、耐性與資本韌性的長期挑戰。可成科技穩健轉型以財務紀律支撐跨產業佈局，打造長期競爭力。
日期：2025-04-16
企業真正要轉得穩、轉得深，從來不是件容易的事。尤其當外在環境劇變，轉型不只是喊口號，而是一場關乎判斷力、耐性與資本韌性的長期挑戰。
日期：2025-04-16
美國總統川普非常喜歡大談他對關稅的熱愛，但這不是什麼新鮮事，他數十年來都這麼說。他在2024年總統大選選戰期間多次表示：「對我而言，字典裡最美麗的詞彙就是『關稅』。」他後來開玩笑說，「關稅」現在是他第4喜歡的詞，排在「愛」、「上帝」、「家庭」後面，但他對前三個詞的承諾仍然一如既往地堅定。
日期：2025-04-15
編按：團隊裡的新人講不聽、老鳥總是叫不動？當Z世代將成為新一代職場主力，主管們卻正在承受新舊夾擊的莫大壓力！大缺工時代，如果你還不了解與上下世代的共事之道，無法「對症求才」，只會累死自己。「跨世代領導力」百大企業首席講師李河泉，在最新著作《帶心不帶累的跨世代主管學》一書中，以實際案例帶出中基層主管最常碰到的43道管理難題，深入拆解新世代看待「工作」的底層邏輯，提供有步驟、可操作的實戰解法，幫助你打造高績效、能當責的超級團隊，讓新人心服口服、老鳥對你推心置腹。
日期：2025-04-14
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
餐廳取消桌邊點餐，看似有助效率，但若不調整動線，後續流程卻變堵塞，消費者滿意度也降低了。品牌親密度愈高的企業，與消費者連結愈深，它們改變的方向是：如何讓消費者覺得更好 ……。
日期：2025-04-09
在「對等關稅」正式宣布之際，全球股市重挫，川普所帶來的不確定性勢將繼續牽動市場。投資人開始望向那些能相對規避衝擊、對川普政策敏感度較低的市場、產業與資產類別。
日期：2025-04-09
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