日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
沉睡三十年的日本已經甦醒了，日本股市的強勁上漲，以及日本政府強力推動的證券市場改革，正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。
日期：2024-01-03
(今周刊1411)來到台北市萬華區艋舺青山宮旁的「艋舺入船廳」，這裡是台灣芒草心慈善協會的工作室，門口展示著無家者手寫的信紙，裡頭書架上擺著《親吻窮人》、《叛民城市》等，無不訴說著底層人在城市的強勁生命力。
日期：2024-01-03
日本羽田機場1/2在當地時間下午6點左右，1架日航客機與海上保安廳飛機發生相撞事故，379位乘客及機組員全數逃生，然而海上保安廳飛機5人罹難、機長命危，日航客機起火燃燒數小時，黑夜中烈焰畫面也震驚國際，國土交通省正詳細調查此事。依據日媒最新空拍畫面，只見機身幾乎燒毀，只剩下機尾、機翼等仍看得到原有白色機身。只是，在如此緊急的情況下，20分鐘內所有人都能逃出來，讓日本網友們都大呼「奇蹟」。外媒報導，有專家指出，「機組人員一定做得非常好，所有乘客都成功逃生了，真是個奇蹟。」
日期：2024-01-03
台灣經歷三年疫情，成功守護國人健康及經濟表現。然而面對全球抗生素抗藥性危機，國內感染管制卻面臨「缺兵、缺武器」等困境，醫界示警，若不改善恐難因應下波大型感染疾病。
日期：2024-01-03
日本航空JAL516班機週二(1/2)傍晚於東京羽田機場跑道與日本海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上的6人，有5人不幸罹難，機長逃出重傷命危，而日航上的367名乘客及12名機組人員都順利脫困。日航這架機齡才2年多的空中巴士A350客機，最終整架燒毀。NHK報導，日本國家運輸安全委員會將派遣6名航空事故調查官，1/3開始正式進行調查這起羽田機場擦撞事故，以及飛航管制員交流等事發詳細情況。空中巴士公司也發出聲明，將偕同法國航空事故調查處組成專家小組，飛往日本協助。日本有追蹤機場航管員與機師間無線電通話的「火腿族」截聽到其他飛機機師與航管中心的對話，出現「有飛機通報要起飛」、「JAL516去34號跑道」等字句，隨後發生擦撞事故，傳來另一架等待起飛的航班機師用顫抖的聲音說：「跑道34R著火了」。
日期：2024-01-03
有次和一位管理顧問界的前輩吃飯，他前幾年離開美國回台灣創業，在亞太地區經營高階的人力仲介公司。席間他跟我分享了不少我從來不知道的事情。像是近年來台灣的外商紛紛轉進大陸、香港與新加坡等地，有不少具備外商經驗的高級主管因為不願意外派，失業2、3年的大有人在。我也有點驚訝地發現，其實有些人已經做到大公司的主管職，卻對自己職涯規劃少有投入。好比說，這位前輩最近就輔導了幾位主管進行職涯規劃，他告訴我，所謂職涯規劃，不過就是釐清兩個重要問題，但有些人職場一路順遂從未認真思考這些問題，直到工作上出現狀況，才來慌忙求助。
日期：2024-01-03
總統大選1月13日登場，藍、綠、白陣營三足鼎立，不只主帥間攻防火花四射，副手陣容同樣吸睛。副總統是備位元首，不具政治實權，被定位為「沒聲音的副手」。不過，這次3位候選人登板後話題不斷，關注度不輸主帥，不但被評為史上最「搶鏡」副手組合，搭檔後也牽動各黨選情。選戰倒數時刻，本刊專訪3位候選人，看國內外歷練豐富的「外交戰貓」、闊別30年重返政壇的昔日「政治金童」，以及由商轉政一鳴驚人的「新光公主」，如何在參選路上用各自的理念、經歷和施政願景，爭取民心。（訪談順序以姓氏筆畫排序。）
日期：2024-01-03
曾是台灣三大水泥廠，嘉泥第三代掌門人張剛綸靠著積極幫公司瘦身，挺過疫情風暴，終於讓沖繩的飯店轉虧為盈，旅宿事業占營收近4分之1。
日期：2024-01-03
一家曾被外界貼上「情色」標籤等負面印象的公司，又經歷募資、赴美掛牌失敗、經營層動盪，17LIVE如何在引進專業經理人後，透過轉型策略改頭換面，一舉成為亞洲直播產業龍頭？
日期：2024-01-03
.jpg_280x210.jpg)
