2016年，好不容易清光之前AZBOX創業失敗留下的負債，無債一身輕，於是決定好好犒賞自己與家人，升級之前的13年日本老車。同時想給喜愛車子與機械方面的兒子一次機會教育，告訴他我的預算，然後請他上網谷歌（其實我已經有定見了）。經過一週的資料整理，他建議我3種車款，因為兒子用心的作業，我只好配合演出，耐心聽他分析3種車的優劣勢（因為沒有一種產品是完美的），等了好久，他才說完，我立馬說：「就是這一台了！」（我心中其實已經選好了）。於是父子倆穿著短褲，一副鄉下阿伯的模樣去中和德國車商看車，果不出其然，沒有業務想招呼我們（當天晚上只有我們一組客人），兒子和我待了5分鐘就離開。
日期：2024-04-07
「司機，請盡快開到樂天酒店。」那天是我演講的日子，眼看就快要遲到，於是我趕緊在醫院前面叫了計程車。計程車司機從後視鏡看了我一眼，轉身對我說：「咦？您不是金範錫醫生嗎？」
日期：2024-04-06
歐洲最具影響力的管理大師之一佛瑞蒙德‧馬利克（Fredmund Malik）曾在著作《管理的本質》（Managing Performing Living）中指出，有效的管理應該具備原則、任務、工具、責任等四個關鍵要素。近年來，由 Google、LinkedIn、Uber 等知名企業驗證有效的 OKR（Objectives & Key Results，目標與關鍵成果法），是廣受創業者、新創採用的管理方法之一，主要的原因，便在於 OKR 具備專注投入優先要務、工作成果可被量化、工作目標與企業願景直接結合、公開透明促進團隊合作、雙向溝通重視團隊或個人自主性等特色，能在面對快速變化的商業環境時，迅速找到因應之道。
日期：2024-04-06
會背誦唐詩但不會收拾房間，會畫畫但早上起床要讓父母叫，會背九九乘法但不會綁鞋帶，會彈鋼琴但書包不會自己背。讀書讓老師催、寫作業讓父母陪⋯⋯孩子的這些行為，在生活中屢見不鮮。
日期：2024-04-05
0403強震，國際都在關注地震相關訊息與救災的後續處理。日本NHK前往收容避難中心進行連線報導，在4月4日晚間《時論公論》新聞時段以頭題關注；關鍵字「台灣の避難所」一度衝上日本網路熱搜，社群媒體大讚臺灣提供的救難服務，慈濟在收容安置中心為災民架設的「福慧隔屏」讓日本社群媒體佩服不已，災民可以保有相當的隱私，猶如住進一間私有帳篷。
日期：2024-04-05
哪個國家做得到呢？昨天台灣發生規模7.2的淺層大地震。震央的花蓮房屋倒塌，道路崩塌；較遠的新北捷運軌道受損；其他縣市也有零星的災情。地震發生在清晨八點，但政府與企業照常上班，商店照常營業，學校照常上課，股票照常交易。地震過後，水電繼續供應；瓦斯沒有外洩。雖然餘震頻繁，人民的生活一如往常。台灣發生了規模7.2的淺層大地震，卻無重大災情，人民生活幾乎不受影響。有哪個國家做得到呢？除了台灣，其他國家無此韌性。
日期：2024-04-05
近年來通膨衝擊物價，社會新鮮人面臨沈重經濟壓力。為了減輕年輕人的負擔，天河基金會今年持續開辦「青力親為．千萬祝福」服務學習獎勵計畫，讓背負學貸的年輕人藉由投身公益服務，就有機會領取1.6萬元獎勵金。
日期：2024-04-03
我們雖然對2024年全球新車銷售展望站在較悲觀態度，然而，存股池中的汽車零件股—劍麟(2228)與宇隆(2233)因為新廠效應與優異的品質，預估其營收今年將呈小幅(低於10%以下)成長。巨路(6192)則受惠於台電擴大資本支出，我們以營收今年預估成長7%的基礎，來著手設定它們今年的獲利期望值。
日期：2024-04-03
國內平價房車又少一款了，中華三菱Grand Lancer預計今年販售完庫存售罄，就要和台灣消費者說再見。由於近年台灣家庭購車喜好偏向休旅車款，即便是小型車，也偏好後車廂空間更具彈性的5門掀背車，讓4門車款淡出台灣市場。目前國內60~80萬左右的平價國產房車，僅剩Toyota的Vios、Altis、Nissan的Sentra能挑選。
日期：2024-04-03
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
