根據《財訊》報導，特斯拉Model 3中國電動車之王的寶座，只坐了1年，就讓給售價只有3萬人民幣的電動車宏光Mini；令人好奇的是，今年特斯拉和中國政府的衝突，會不會重演當年摩托羅拉讓位給山寨機的戲碼？
日期：2021-06-08
國內COVID-19疫情今（8）日新增219例本土病例，其中台北市新增54例。台北市長柯文哲在下午防疫記者會上表示，陽性率已慢慢下降至3.6%，疫情有趨緩態勢，但儘管萬華有控制住疫情，但卻也有擴散至其他區域。由於不明感染源仍多，恐怕三級管制要放鬆還是十分困難。紓困措施也是近期關注焦點，繼國民黨喊出全民普發一個月薪資後，民進黨也跟進加碼，喊出發放一個月薪資。對此柯文哲表示，「要認真做事，不要認真做圖」，在網路上開始有人帶風向。紓困要做，但政府或立法院不應亂喊價，想好再做，只要中央不離譜，地方也不會講話。
日期：2021-06-08
多數事物只要經過搜尋，就能事先得到答案或結果；一旦發現通往終點的最短路徑，就會循著捷徑前進。但如此一來，任何人來做都會得出相同結果。只有在不斷繞遠路、試錯後，回過頭看發現毫無意義的事情，才能產生人的溫度，也就是一個人的個性或風格。
日期：2021-06-07
國內疫情持續擴散，衝擊各行各業民眾的生計，除了中央政府的紓困方案之外，其他地方政府也有提供相關的補助、津貼等計畫，以協助民眾度過這次的難關，不過到底有什麼方案、誰又符合申請資格，帶你一次看清楚各縣市的紓困措施。
日期：2021-06-03
時尚是全球最夯的消費性產業之一，然而快時尚的出現，過度消費的浪費、製造衣物帶來的生態汙染等，皆使時尚成為僅次於石化工業的第二大汙染產業。近年來不少品牌開始反思，不再一味提供大量且低價的服飾，而是轉向生產「可持續」的綠色時裝，開啟時尚與自然的友善對話。
日期：2021-06-02
國際奧委會堅持如期舉辦，東京奧運將在7月23日正式開幕。然而，日本民意過半反對舉辦，首相菅義偉猶如過河卒子，隨時可能踩地雷瞬間下台。
日期：2021-06-02
PIMCO(品浩)認為，隨著全球經濟復甦，預期未來10年美國通膨將高於過去10年水平。我們建議投資人，當前宜趁通膨避險成本相對低廉之勢，可多元配置不同類型的實質資產，並靈活運用各類資產的抗通膨特性，構建優質投資策略。
日期：2021-06-02
北市今推「改良版台北通APP」，整合所有版本的實聯制，任何版本的QRcode功能都能透過APP一次整合使用；未來台北紓困項目也可透過APP線上申請、不用臨櫃辦理。此外，APP推出「疫情儀表板」新功能，利用北市防疫整體數據狀況，包含居家檢疫人數、居家隔離人數、各行政區快篩及PCR檢測狀況，透過時間與空間序列，掌握風險。「快篩不能亂槍打鳥，不然浪費錢而已！」柯文哲強調，要利用大數據建構防疫系統，未來將有「快篩特攻隊」以行動快篩站模式，按照疫調的結果在「熱區」進行快篩，最快下午就會有兩台快篩車上路。
日期：2021-06-01
從小就深受在銀行上班的母親影響，耳濡目染財經時事，阮慕驊在1991年跳入他最喜歡的財經報導工作。40歲起辭掉穩定收入的平面媒體工作者，成為電視、廣播界最早的斜桿工作者。如今才55歲，就已財富自由。 阮慕驊以他的親身體悟，分析如何為自己一方面努力工作，一方面藉由投資理財，早早為自己賺進退休金。 一向樂於分享的阮慕驊，在本書中分享如何縱觀大環境趨勢，賺得長期的時間財（定期定額存股，尤其是存穩定的龍頭股），也研究投資營收、利益正在高成長期的公司，賺取短期機會財。 同時不管是身處在好好壞壞的景氣環境中，他也提供了如何認識股市的本質，分享他跟國外的理財大師學到了什麼樣的理財精華。
日期：2021-06-01
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
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