今周刊編按：美國總統川普曾公開批評哈佛大學為「反猶溫床」，隨後以打擊校園反猶太主義為由，凍結多達22億美元的補助，並禁止哈佛大學招收國際學生。據華爾街日報報導指出，哈佛大學與川普政府近期談判後，已擬定初步方向，雙方達成一項5億美元的和解協議。雙分最終協議仍待川普批准後公告。
日期：2025-08-13
六月三十日，數位發展部依《詐危條例》，針對Meta廣告服務系統性缺失祭出一千五百萬元罰鍰；另一廂，LINE則與政府合作，大砍七‧三萬個高風險帳號，受到官方肯定，他們怎麼做到的？
日期：2025-08-13
針對長榮集團遺產官司，據了解，台北地方法院已在上月16日已作出民事裁定，長榮集團已逝總裁張榮發所指定的柯麗卿等四位遺囑執行人，應立即向包括長榮海運、長榮航空、長榮國際儲運、長榮國際等4家公司追討從105年張榮發過逝起迄今所有積欠遺產繼承人的股利股息，並且要在一個月之內完成給付。
日期：2025-08-11
今周刊編按：基隆一處大型社區發生龜殼花咬傷兒童事件，５歲男童在社區一樓兒童遊戲室玩耍時，遭龜殼花咬中左、右腳踝，當場痛得大哭。所幸消防人員緊急處置並送醫，男童注射血清後無生命危險。龜殼花疑似從門縫鑽入，男童跑跳時不小心踩到龜殼花引來攻擊，基隆市動保所所長陳柏廷強調，若不慎被蛇咬了，要注意蛇的形狀花紋跟特徵，並儘速前往醫院救治。尤其是龜殼花，屬於台灣常見的毒蛇之一，毒性高，一旦被咬傷必須盡快送醫注射血清，以免毒液擴散造成生命危險。
日期：2025-08-11
財政部統計處周五(8/8)公布最新數據，我國7月出口衝上566.8億美元，超乎原本預期，繳出「連21紅」的驚人成績。此外，單月出口金額再創單月紀錄，連續3個月刷新單月紀錄。官員形容，我國7月出口仍是「氣勢如虹」，且AI成為「剛性需求」已成廠商共識，因此即便8月對等關稅上路，財政部預估，接下來8月出口依舊是能突破500億美元，達成連22紅。值得一提的是，我國今年7月出口，美國佔比達32.9%，寫下35年新高。今年前7月對美出超金額，更達697億美元，只花了7個月，就超越去年對美出超金額，「提早刷新全年歷史對美出超紀錄」。
日期：2025-08-08
全民關注普發現金一萬元，在川普周四（8/7）凌晨公布最新訊息前後，行政院三度公布周四院會的議程，但最後未將攸關普發現金財源的「韌性特別條例預」算排入。行政院發言人李慧芝周四回應，未來政府會按照「立法院三讀的特別條例」編列特別預算，目前在思考是否要調整、擴大產業支持方案適用範圍，「其他的部分不會有變動」，意味著應該不排富。換言之，行政院將依照立法院通過的特別條例，編列特別預算用於普發現金。李慧芝強調將盡快提出特別預算，但對於釋憲與否，她表示行政院會透過「合法合憲」的管道持續溝通、努力。至於是否能在10月底發出，財政部官員表示，初步看起來確實是有窒礙難行之處，不確定此次發放作業是否100%與先前相同，須待實際規劃定案後，才能評估須耗時多久，後續將按照行政院指示配合辦理。
日期：2025-08-08
我的YOUTUBE已經兩三年基本上沒更新了。FB這邊不管是粉專還是個板，更新頻率也跟之前比起來明顯低了。有些人好像覺得我的課變難約了。這一切背後的理由很簡單，因為我捲進了長照的風暴之中。因為演算法等等的機制影響，我陸續提到的一些東西，顯然大家了解到的程度很不一樣。我今天基於一些情緒和想法，我想把這個故事再說明一次，但這次我會更聚焦在從我親身經歷的角度看「失智症是什麼？」和「你以為你買的長照險是什麼？」這兩件事上。
日期：2025-08-08
對等關稅於台灣時間週四(8/7)中午12時上路，上路前一刻，美國總統川普不忘在社群媒體上誇耀：「數十億美元開始流入美國。」台灣出口美國的商品，此後被課徵20%的關稅，比鄰近國家日本、南韓的15%對等關稅高出5個百分點。商總理事長許舒博憂心，企業願意相信政府「暫時性關稅」說法，只期望能趕緊調降至與日韓齊平。只是，現行稅率恐造成企業遭客戶轉單或停單，粗估導致3%至9%的業績損失，狀況若持續，恐導致萬人失業。此外，川普也預告，一周內半導體的232調查會出爐。他更透露，將對全球半導體課徵100%稅率，只要企業「已在美設廠或承諾設廠的企業，即可豁免」。換句話說，已在美國設廠的台積電已獲免死金牌。台積電股價旋即飆漲。 只是，也有立委憂心，是否加速半導體產業外移、技術流失。對此，國發會主委劉鏡清點出3個實例，強調「台積電仍是台灣為主」。許舒博則憂慮，倘若半導體已談定，就怕台灣在對等關稅籌碼不足。
日期：2025-08-07
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-08-06
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