長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
隸屬聯發科集團、一家看似橫空出世的子公司，為什麼目前估值可以來到近一千億元？它為什麼能「斜槓」無線與有線晶片，並都能躋身世界前三？
日期：2022-03-30
隨著谷月涵、何資文等第一代天王紛紛退出第一線，新一代的外資分析師立刻遞補上位，尤其在半導體產業當紅的此刻，這些上游分析師比以前更受市場重視，成名更容易，也更應珍惜羽毛謹慎發言。
日期：2022-03-30
北京整頓互聯網，新加坡的淡馬錫與GIC淪為慘賠的苦主，過去積累的獲利大吐一場，如今正在積極尋求轉軌，降低中國風險。
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
今年來海、空運價下滑引起市場關注，主要受到疫情封城、全球塞港、通膨、俄烏戰事等六大變數影響，但許多船公司、航空業、貨代業仍審慎樂觀看待，理由是出貨遞延效應，反而會在淡季帶來海空運的小旺季。貨代業者中菲行集團預估，海空運第一波小旺季，最快會出現在上海解封後出貨潮，隨著香港疫情減緩，將迎來第二個小旺季。
日期：2022-03-30
成立6年的騰雲，手握日本與台灣等多家百貨產業指標客戶，成為近年來少數發展亮眼的電商類新股。創辦人梁基文用什麼樣的策略思惟，讓騰雲成為橫跨亞洲多國的軟體服務商？
日期：2022-03-30
全球疫情趨緩後，國內健身器材大廠喬山卻不惜投資上千萬元，找上World Gym推出兩百堂線上課程，原來這兩家年營收上百億元的健身巨頭都想打造出「台灣Peloton」，要攜手走出後疫情的新出路。
日期：2022-03-30
近期股市動盪讓投資人尋找避險的投資標的，保值的黃金就成為了許多人理財選擇之一，據陸媒報導，現在買黃金有年輕化的趨勢，甚至成為了年輕消費族群間的投資新寵，讓「金豆豆理財」旋風正在中國襲捲開來。
日期：2022-03-30
