台股連2日狂殺，摜破半年線支撐，盤面氣氛轉趨悲觀，但投資專家認為，除台積電跌到千元以下可以進場，鴻海也已來到180元附近，承接風險不大。至於近來月配高息ETF股息大縮水，建議存股族檢視手中的ETF，若金融、航運等2族群占比高就不用怕，明年可維持高息無虞，點名00915、00878、00919等5檔最看好。
日期：2024-12-23
名醫院蛻變為展覽空間、老街屋變身摩登咖啡館，找一個閒暇時間到鹿港，在旅途中欣賞在地老屋美學、優雅的鹿港腔與南管音樂，穿越時空，看見老派鹿港正青春。
日期：2024-12-18
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
「當了30幾年的分析師，我每一年都會做預測，但是明年……，不得不說，是我生涯中非常、非常罕見的情況。」曾精準預言亞洲金融風暴，前瑞銀財富管理執行副主席陶冬這麼說。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
為讓更多民眾買得起進口車，且有助於台灣加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)，立委葉元之、王世堅等人分別提案，擬修正海關進口稅則，將汽車關稅從現有17.5%最低調降至0，引發車輛公會高度重視，周六(14)表示，根據經濟部評估國家稅損將高達600億元，最糟情況在2031年國產車恐全軍覆沒，市場上將全部都是進口車。
日期：2024-12-16
高鐵爆出自由座搶座衝突後，引發「搶座時間點」討論，有民眾指出，詢問客服得到離座即放棄位置，且不可分物品占位，但若多人同行則可由他人代為保留座位，質疑其作法有歧視單人乘客的疑慮；高鐵表示，以各種極端案例要求定義入座次序及標準，恐以偏概全且限制自由座使用的彈性。
日期：2024-12-13
台股在急漲千點後，近日在短線漲多，市場買盤追價意願降低，還有指數面臨上檔解套賣壓，加上美股拉回下，台股在這裡順勢回檔一下很健康。台股只要守穩下檔的月線(22820)、季線(22800)、半年線(22500)不破；另一指標日 MACD 柱狀體不翻綠、快線不翻到 0軸下就無大礙，震盪整理完畢就會再漲。
日期：2024-12-12
華固（2548）周三（12/11）於台中舉辦「客戶服務中心」啟用典禮。華固董事長鍾榮昌表示，今年是華固創立35年，也是近年來房市最好的一年，不過，下半年政府打炒房政策，對房地產市場影響很大。「從央行9月19日打房後，來客數、成交都在下降，9~11月建築融資、客戶貸款都在往下調整，市場不好的時候大家都降低推案，明年供給一定會減少。」房價是否會下修？他強調，要看每個地區供需狀況，以雙北市來說，房價很穩定，比較不容易跌，就算修正、幅度也是很小。但供給量大的地方，房價是有修正空間，大約5~10%。對未來他不悲觀，「我相信一定的剛性需求是在的，投資性需求會下降，銷售率會下降，還是要看個案表現，好的個案以台北來說，還是賣得不錯。」
日期：2024-12-11
