一舉一動都受到各界矚目的美國，原本是帶動全球經濟的火車頭，現在卻因一場金融海嘯，不得不改駛起「特慢車」。尤其美國最重要的消費能量仍舊無法振作之際，讓包含台灣在內的世界經濟都跟著緩慢前行，這種最壞時期雖過，卻缺乏強勁成長動力的經濟情況，我們將它稱作「冷復甦」。
日期：2009-08-27
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
旺旺集團主席蔡衍明帶著「旺旺中國」回台灣掛牌了，加上先前買下跟他差不多歲數的中時集團，他說都是為了「挺台灣」，崛起過程深富傳奇色彩的他，能不能在台灣成功發動「旺旺效應」，令人期待。
日期：2009-04-30
近幾天３Ｃ通路兩大龍頭燦坤和全國電子以偌大的版面刊登比較性廣告，然而內容口吻犀利，幾近相互攻訐引人注目，而這場通路之戰，其實已延燒八年之久，更創下多項台灣紀錄……。
日期：2009-02-26
全球的速食龍頭麥當勞午餐降價25％，引發全台灣的連鎖降價反應，這波低價風暴會持續多久？對企業及個人會產生什麼影響？其實低價風暴已在全球蔓延，它不只改變產業的生態，甚至會影響企業的競爭力，你準備好面對這個趨勢了嗎？
日期：2009-02-19
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
景氣急凍加上毛利率下滑，令仰賴消費性市場的類比ＩＣ業者面臨挑戰，甚至吹起整併風潮，但產業的成長性並未消失，特別是ＮＢ電源管理ＩＣ，可望在消費緊縮時，創造相對出色的業績成長。
日期：2008-11-13
