根據《CNBC》周三 (25 日) 報導，輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳在年度股東會上表示，除了 AI 外，機器人產業代表該晶片製造商最大的潛在成長市場，自駕車將是該技術的首個重大商用應用。他預期未來將有數十億台機器人和數億輛自駕車採用輝達技術。
日期：2025-06-26
編按：真正的有錢人，往往不是最「正常」的，本書作者丹尼爾．克羅斯比舉例，像是奧運金牌得主迪克．福斯伯里，敢跳出框架，發明「背越式」跳高，贏得奧運金牌，徹底改變了這項運動。理財也是一樣，別再跟風炫富，買跑車、名牌、奢華用品，而是先從最不起眼、卻最有效的「記帳」開始，追蹤每一塊錢的流向，記帳不是金融書呆子才做的事，而是讓你搞懂追蹤收入和支出，才能讓你的荷包越來越厚。
日期：2025-06-26
「我今天是以理事長的身份站在這裡的喔。」在過去3年，同時身兼元大投信董事長與投信投顧公會理事長兩個身份的劉宗聖，每當出席公開場合、遇到媒體訪問時，經常將這句話掛在嘴邊，讓人感受到他對公會業務推動的用心。
日期：2025-06-25
全球首艘零碳排遊艇5月舉行下水典禮，高齡80歲的台灣科技教父施振榮瞄準淨零船舶大趨勢，喊出2026獲利目標，要用他的造船夢，為台灣創造下一個具有價值的產業。
日期：2025-06-25
自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
國內少見的離岸海事工程業者東方風能（7786），自從去年10月以95元參考價登錄興櫃後，截至本周一（23日）已累計大漲150%，翻揚至237.50元。東方風能執行長陳柏霖表示，公司之前之所以能獲得離岸風電先進國挪威的一筆多年期租船生意，就是2016年政府政策要開始發展本地離岸風電產業鏈以來，國產化的一大里程碑，從在台灣本地發展走向技術輸出。陳柏霖也認為，台灣在亞洲既然是離岸風電產業的先行者，有機會形成一個由台灣主導的綠能聯盟，進一步開發在亞洲及其他市場的潛在機會。
日期：2025-06-24
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後，由於雙方互射飛彈，以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域，前往以色列的各國班機全部停飛，導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題，以色列航空（El Al）上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記，不到兩小時就超過六萬人報名。上周三（18日）起，以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機，從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有，以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯，把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多，不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯，再轉搭特別安排的郵輪返國，甚至有人包下遊艇或其他民間船隻，再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性，但他們有些人盤纏用盡，無法再留在國外；有些則是把家人放在第一位，寧願頂著戰火也要趕快回家，跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士，也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨（Yaakov Katz），上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗，並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉，而不是要逃離；即使在戰火下，我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期：2025-06-23
不少人偏好存金融股，但要挑哪一檔長線報酬更好？「億元教授」鄭廳宜說，就玉山金（2884）、中信金（2891）、元大金（2885）這些金控股來看，它們要貫徹自己的政策會比公股行庫好得多，因為得接受考績的檢驗，如果不認真，隨時都可能會被換下來。鄭廳宜說，從這幾檔來挑他會選中信金，現在的價格不算貴，它更是「金融股的成吉思汗」。早在去年年底，鄭廳宜就曾喊「停利富邦金、轉進中信金，再賺5成」，原因是看好中信金具備戰狼精神，積極尋求擴張版圖機會，未來股價有機會上「5字頭」。以當時中信金股價30多元計算，潛在利潤高達50%。
日期：2025-06-23
今周刊編按：114國中會考志願選填、落點分析、成績積分換算對照表必看！114國中會考志願選填時間在周五(6/20)至下周四(6/26)起跑，分發結果將在7/8放榜，究竟該怎麼填志願才能將分數發揮到極致？今周刊蒐集各補習班針對基北區、桃連區、竹北區、中投區、彰化區、高雄區預測的落點分析表，提供學子選填志願參考。
日期：2025-06-20
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