2018年，《公司法》修法，納入強化股東權益的「大同條款」。2019年，「股東行動主義」開始成為台灣資本市場新風潮。2020年10月21日，大同經營權變天。隔日證交所立即發函大同，質疑公司過去的部分費用異常飆高；大同新團隊主動擴大查核，坦言「發現重大疏失」、「恐已涉及相關法律責任」。除了「新團隊揭發過去隱藏亂象」之外，在股東行動主義風起雲湧的這1年，公司小股東、內部員工對經營者的監督行動愈趨積極，本刊亦陸續接獲相關檢舉投訴⋯⋯。從大同的調查，以及我們對一封封檢舉信的查證，過往未被看見的公司治理荒謬亂象，開始陸續現形。這不是翻舊帳！這些被傷害的股東權益應該被平復，至少，接受法律調查。裡面怪奇甚至荒謬的情節、招式，過去未被看見，現在應該被掀開，接受更透明的檢視、討論，以及制度補強。公司治理的進步，是從正視每一家公司治理的痕跡開始。
日期：2021-03-24
我在大成鋼看到的感動！這次來到台南參訪，除了到南科考察台積電帶來的週邊效應，也特別來看台南幾家有生命力的公司，這其中，我特別指定安排從傳統製造轉向網路通路的大成鋼及大國鋼。
日期：2021-03-24
前些天有位短線交易者和我們分享最近的交易狀況，她說道：「今年1月時，每天開盤就進場大買股票，盤中趁行情拉高便當沖出場，行情天天漲，荷包也賺滿滿。」「放了一個農曆年假，原以為開紅盤後可以乘勝追擊，期待行情搏扶搖直上2萬點，卻沒想到每天進場當沖總是乘興而來、鎩羽而歸，把年初的獲利吐回一大半……」
日期：2021-03-23
「輸掉這場賭局，就像被人用球棒重擊腦袋一樣。我破產了，不得不向我父親借了4000美元，來支付家中的帳單。」很難想像，上述這段話，出自全球最大避險基金集團橋水投資公司（Bridgewater Associate）創辦人達里歐（Ray Dalio）。
日期：2021-03-23
走過百年一役的2020年，是「危」抑或「機」，端賴一念之間。聲譽縱橫全球，布局遍及歐美、日本、中國和東南亞等超過50多個國家，2021年是法藍瓷成立品牌20週年，從來不諱言營運起落的創辦人陳立恆，面對疫情衝擊首次娓娓道來當時心情、行動和未來轉型方向。逾兩小時對話間猶為記憶深刻的是，他罹癌母親臨終的一席話……
日期：2021-03-23
隨著台灣、帛琉「旅遊泡泡」即將啟動，讓原本因疫情受阻的國際旅遊出現一絲曙光，台灣國旅下一步該怎麼走，才能留住台灣民眾的心？對此旅遊業者直指，「深度旅遊」、「生活」才是最大關鍵。
日期：2021-03-22
手機當沖教學創辦人劉家誠（Jasper），原本是上班族，對股票市場充滿好奇與熱情，希望靠買股為自己加薪。他用一支手機股票操作8年，極短線手機當沖超過4年，能在5分鐘內就獲得高額報酬，創造高勝率的投資績效，每月平均獲利60,000至150,000元！
日期：2021-03-22
發展逾10年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來10年，光是本地市場就有1600億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-19
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」2月24日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造25萬輛電動車。
日期：2021-03-19
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