美國百年企業前執行長傑夫．伊梅特首次公開完整自白，闡述帶領奇異（GE）16年來的心路歷程外界評判他把奇異從頂峰推落懸崖，他一一駁斥，並供出當年那些不能說的第一手內幕！
日期：2022-02-11
充足的醫療服務與長照機構，是因應人口老化的兩大政策支柱，但長期而言，全民健保與長照皆面臨資源不足的困境。不過，只要各解開一項限制，就能大幅紓解兩者的財務壓力。
日期：2022-02-09
「如何在關鍵時刻低接買股，不要輕易離開市場；又該如何設定安全合理的出場點，紀律執行停利停損。這些，將是未來一年的致勝重點。」黃仁慶喃喃地說。在他眼裡，整體投資環境正在轉變，基本面、資金面對股市的助漲能量都將不如過往，股市操作難度提高，若要持續有所斬獲，「買」與「賣」的拿捏都得精準，不可顧此失彼。
日期：2022-02-09
被譽為「漫畫家之神」的手塚治虫，其驚人產量與開創性成就，在日本漫畫界有著無法撼動的地位。時至今日，仍有不少傑出創作者從手塚的作品中汲取營養，那不死般的精神，留給後世不滅的影響。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
還記得「蘭嶼沒有圖書館」紀錄片嗎？在2007年台灣電影院開燈的瞬間，不少人為偏鄉的困境落淚，企業與民間團體大量捐書到蘭嶼，後續蘭嶼也有了島上第一座的圖書館，成果斐然。9 年後，一名會計師進到圖書館計算「社會投資報酬率」，不以捐書數量來計算公益行為的價值，聚焦實際改變的程度；結果發現，蘭嶼圖書館一天進館人數不到10人，借閱次數低落，而各界的「善心」更是乏人問津，大多堆在倉庫蒙塵，反成當地無法消化的「垃圾」，社會投資報酬率為「負」，捐書對蘭嶼來說已是一項負擔。
日期：2022-01-24
根據《財訊》報導，電池模組廠統振在2021年年底拿到移工國外小額匯兌執照，在金融市場激起漣漪。隨著外籍移工的人數有望穩定攀升，相關商機也在逐步發酵。
日期：2022-01-15
全球AI醫療產業近年發展風風火火，台灣三家亮點新創也趁勢崛起。它們究竟有何競爭優勢、如何思考商業模式？又有何進軍國際的本事？
日期：2022-01-12
台灣首個提供LINE點餐服務的系統業者「點點全球」，推出「快一點」餐飲服務，如何在最缺工之際，協助全台十六萬家小吃業者數位轉型，甚至節省三○％的前台人力？
日期：2022-01-05
蘋果已是世界第5大經濟體進入2022年，全球第一大市值企業Apple立刻為世界締造一項新紀錄，盤中最高點182.88美元，市值突破3兆美元大關，這是人類的新里程碑。企業的市值破兆，破2兆、破3兆美元，都是蘋果締造的。如果把市值當成經濟總量的GDP，那麼Apple可以排在美國、中國、日本、德國之後，成為全球第5大經濟體。
日期：2022-01-05
