台股3月19日重挫逾650點，失守3萬4千點整數關卡，搭配外資單日賣超高達909億元，以及新台幣重貶至31.953元、創逾10個月新低，市場再度上演典型的「股匯雙殺」。這不僅是短線資金面鬆動的訊號，更反映全球宏觀環境正在快速轉向，台灣金融市場正面臨一場由外而內的壓力測試。
日期：2026-03-20
台灣二階離岸風場逐步進入運轉期，產業競爭焦點也從過去的建設速度，轉向更關鍵的運維效率。此階段，真正拉開差距的，不再是風機數量或裝置容量，而是能否透過科學化、數據化的營運，讓風機維持最高效能。海能風力發電「Formosa 2」自二○二三年啟動商轉，憑藉全天候數位監控中心、CMMS 維護管理系統（Computerized Maintenance Management System）與預警系統，成功將風機停機時間降到最低，在最大化發電效能的同時，全面落實安全管理，整體發電表現達九○%前段班，成為台灣離岸風電運維資優生。
日期：2026-03-19
遠東新（1402）今天（2026年3月18日）股價跌破27元，收26.85元，股價來到5年來的低檔。我們對遠東新2026年EPS期望值設定為1.9元，而且認為現在這個價位是非常值得長期投資的價位，而且成效將在今年出現。
日期：2026-03-18
伊朗戰爭持續影響能源價格，經濟部次長賴建信周三（3/18）指出，這兩周台灣中油已吸收33億元，政府正協助中油籌措資金。但對於是否能持續凍漲政策，賴建信直言油價價格變動太快，僅表示後續仍須密切觀察戰局，政府會盡力控制物價在穩定範圍內。與民生息息相關的桶裝瓦斯（LPG，液化石油氣）價格，賴建信表示我國液化石油氣進口貨源，並未來自荷姆茲海峽影響地區，因此貨源、貨量充足。他表示經濟部已定期與石化業者溝通，傳達政府穩定物價立場，若發現不當囤積或調度失當，會即時處理。
日期：2026-03-18
編按：本文原載於兩個月前(2026/1/12)，當時股價64.2元，年漲幅約10.9%。本周聯強隨著年報公布及法說會的舉行，股價兩天內大漲約12%，股價來到78.6元，全年漲幅35.7%。重溫此文，希望能讓讀者體會，投資若能回歸並專注於「公司營運獲利本質」，在市場冷清時保持耐心，終能見證價值浮現。這也是我們堅持「股利為主，價差隨緣」的最佳註解。
日期：2026-03-17
新產（2850）公布2025年EPS達12.28元，連續第3年創下歷史新高紀錄，並配息7.27元。面對獲利佳績，股價卻不給力，今日（2026年3月16日）下跌2.1%，收117.5元。即使如此，新產是富旭哥目前抱起來最放心、且最有信心的一檔持股。我甚至視之為「傳家股」，打算只進不出。
日期：2026-03-16
帝寶（6605）公布2025年財報數字有三個亮點：一、4Q毛利率躍升，而且是勁敵堤維西（1522）的兩倍以上；二、昆山廠搬遷補償延後入帳，將造成今年獲利暴衝；三、去年營業費用竟創下4年來最低。另外，新納入存股池的阜爾運通（6914）配出6元現金股利與2元股票股利，大家知道，富旭哥不喜歡公司配股票股利，但這次阜爾的股利政策是可以給過的。
日期：2026-03-13
交通新制將上路！你知道過往小綠人閃爍其實是不能過馬路的嗎？不過，考量行動較緩慢者及孩童、長者需求，交通部將修正相關規定，放寬並明確化「行人綠燈閃爍」的意義，提醒民眾綠燈倒數或閃爍時，並非催促行人奔跑通過，而是提醒行人應評估是否要跨入，或等待下一輪綠燈，以確保安全。同時，交通部也擬將公路與市區道路共線路段設置行穿線，且導入「行穿線退縮」設計，藉由標線規劃避免用路人視線死角，提升道路安全，擺脫「行人地獄」。
日期：2026-03-13
00929復華台灣科技優息ETF基金(基金之配息來源可能為收益平準金且本基金並無保證收益及配息)去年底進行大改造，首度納入台股「權」王台積電，創規模逾千億元台股高股息ETF首例*，加上台灣IC設計龍頭聯發科同步回歸，並強化成分股AI供應鏈布局，邁向成長、收益雙重升級。
日期：2026-03-13
捷敏KY（6525）昨日法說會中表示，供應AI伺服器的散熱功率元件以及無人機相關應用是2025年業績成長的主要推動力，今年董事會已核准2400萬美元資本支出，其中大部分計畫將投入這兩種產品的封裝產能擴產上。另一方面，群光（2085）去年財報不如我們預期，富旭哥建議，對群光保留基本的長投部位，靜待月營收年增率從負轉正訊號出現。
日期：2026-03-11
