從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走，時值午餐時段，沿途經過的店家內，用餐人數，卻沒有想像中多。抵達車站時，大廳內一片空蕩蕩，偶爾出現1、2名購票、等車的旅客，勉強維繫著車站運作如常的感覺。對國光客運總經理簡有政來說，眼前的景象，正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影，「國光從疫情爆發到現在，2020、2021連續2年虧損，今年還是虧損，之前（指2001年民營化以來）從來沒虧損過。」「這個（營收）下滑，不是只有國光，是普遍都這樣，現有的業者，能不能再撐下去，要打個大問號。」簡有政直言。
日期：2022-06-28
我們趁捷敏KY(6525)今天(6月27日)召開股東會訪問了鄭祝良董事長。鄭董雖對今年捷敏KY會比去年更好深具信心，但也坦言功率元件景氣出現了雜音。另一方面，藍天(2362)與冠德建設聯手，拿下台北車站旁的重量級都更案，這股氣勢，使藍天迅速邁向填息之路！
日期：2022-06-27
我們趁著崧騰召開股東會，與張俊雲董事長進行訪談。訪談後，我們認為，崧騰主力產品—手工具機電控零組件再經過2~3個月的庫存調整後，第4季起將回返去年榮景的水準。車用電控產品線今年可定調為起飛期，但由於營收比重仍低，要達到對整家公司獲利有所顯著貢獻的程度，需2023年下半年才有機會。
日期：2022-06-24
存股投資致富之路，就如同唐三藏赴天竺取經之路，半途一定會遇到很多妖魔鬼怪，當然也可能遇到拉你一把的貴人。斬妖除魔最徹底之道就是，您的投資績效要與自己以及大盤比，不要跟別人比！
日期：2022-06-22
傳統產業總是被認為是穩定有餘，創新有限，成長不足的類股。其實，事在人為，只要有強烈的企圖心，也能開出美麗的創新與業績長成花朵。存股池的櫻花(9911)創新努力值得好好品味。
日期：2022-06-20
我們今天參加了億光(2393)股東會，會後，經營階層接受我們訪談表示：「今年表現可能會比去年略好一些！」在全球經濟即將陷入衰退邊緣，市場一片恐慌之際，這種自信令人感到有點驚訝。
日期：2022-06-17
編按：聯準會 (Fed) 周三 (15 日) 結束為期兩天的聯邦公開市場委員會 (FOMC) 會議，將基準利率調升 3 碼 (75 個基點)，至 1.5%~1.75% 區間，升息幅度是 1994 年來以來最大。除此之外，委員會將持續縮減持有的公債、機構債和機構抵押擔保證券，一如與 5 月發布的「縮減聯準會資產負債表規模計畫」所描述的內容，並強烈承諾要讓通膨率回到2%目標。主席鮑爾在會後記者會上說，在7月開會時，可能會再升2碼或3碼，「我們預期目前的升息速度將非常恰當」，展現與通膨對抗到底的決心，但他也強調升3碼不會成為常態。美股在決策出爐後一度跌至平盤之下，但道瓊指數終場上漲約303.7點或1%，收在30668.53點、那斯達克上漲270.81點或2.5%，收在11099.15點，S&P500指數上漲54.51點或1.46%，收在3789.99點，，三大指數均創6/2以來最佳單日表現。
日期：2022-06-16
存股投資人經常遇到的困惑是：長線投資策略與短線價差操作應該誰先誰後？您有沒有這種感覺，雖然很想長線投資，但股價抱上又抱下，之前上漲的時候沒賣掉好可惜！股價下跌時，資金卡在長線部位，沒有錢逢低買進好扼腕！
日期：2022-06-15
時序來到6月，儘管存股池所追蹤的公司大多尚未除權息，但考量股價總是反映未來半年至1年的狀況，我們對存股池公司的評價，有必要進行修正，全部改以明年(2023年)所預估的獲利與配息當作衡量基準。這種作法，將會更貼近市場脈動，避免讓我們買到太貴，也比較敢布局具有成長潛力的公司。
日期：2022-06-13
我們這周參加了群光與志超的股東會，向兩家公司經營階層請教了所處產業的動態發展以及今年展望，我們把採訪所得，向訂閱戶進行報告。
日期：2022-06-10
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