今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
威京集團主席沈慶京穩坐多年的中工江山，竟在股東會前夕被寶佳翻盤。未來雙方能否順利合作共治，帶來脫胎換骨的轉機，市場都在看。
日期：2026-04-22
從「毛三到四」的代工宿命，到 AI 浪潮下的「千金」驚奇，台灣 PCB 產業正經歷史上最劇烈的質變。台廠如何在高階材料與精密製程築起技術護城河，從伺服器板、高階載板到低軌衛星，領航台灣 PCB 產業迎接大翻身時代。
日期：2026-04-22
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日期：2026-04-22
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日期：2026-04-22
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日期：2026-04-22
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日期：2026-04-22
台北車站商場經營權之戰進入白熱化階段，統一成為「衛冕者」微風之外的頭號強敵。統一董事長羅智先願意砸下超過十億元投資，他在打什麼算盤？
日期：2026-04-22
編按：本書作者鄭載浩身為貧窮牧師之子而歷經艱苦童年，他從小就想成為有錢人，為了不把貧窮傳給子女而開始股票投資，在股市40年的經驗中，初期遇到很大的損失，甚至因此破產5次，還一度決定自我了斷。在擺脫慘敗並東山再起的過程中，他不斷學習和研究，最終找出並確立的就是「農場系統」投資法，讓他重獲成功、賺得百億韓元（約合新台幣2億元）身家。
日期：2026-04-22
又到了賞桐花的季節。每年4、5月，山頭上點點宛如白雪覆蓋的油桐花，為春夏交替時節增添了一分浪漫氣息。這一年一度的桐花盛宴，你可千萬別錯過！本文精選北台灣10大賞桐推薦行程，甚至開車只要30分鐘、搭捷運也能到，想來個說走就走的小旅行嗎？無論你是親子同遊還是愛好攝影，都能找到理想的賞花去處。
日期：2026-04-22
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