淨零排放、生成式AI等趨勢崛起，正快速地重塑全球工作。根據世界經濟論壇（WEF）發布《2023年就業前景報告》（The Future of Jobs Report 2023），在接下來的五年內，全球23%的工作崗位將發生不小變化。為協助企業培植未來科技人才，提升競爭力，工研院「2023智慧韌性：迎向變局、邁向永續」人才發展線上學習特展（ITRI Tech Talent Week）於今（26）日正式上線，以智慧韌性為核心，串聯科技管理、淨零永續、生技醫藥等六大領域，協助企業培養面對挑戰或危機時，運用智慧科技來強化營運的思維模式與應變能力，讓企業輕鬆成為各界領頭羊。
日期：2023-10-30
國內最大、全球第三大矽晶圓製造商環球晶圓（6488）董事長暨執行長徐秀蘭周四（10/26）在南港展覽館舉行的第31屆國際光電大展會場表示，目前有看到矽晶圓的客戶（晶圓代工業者）狀況明顯逐季改善，營業額緩步回升。但她強調，這不代表客戶開始回補庫存、重新拉貨，或下急單。反而，「現在看到的急單，都是在化合物半導體比較多！」徐秀蘭預期，隨著碳化矽（SiC）等化合物半導體進入快速成長期，而且IDM等國際客戶明顯偏好8吋晶圓甚於6吋晶圓，環球晶的8吋碳化矽晶圓將在2024年進入客戶認證的密集期、2025年明顯放量，並在2026年與6吋晶圓並列為碳化矽晶圓的兩大支柱。
日期：2023-10-26
一年一度的鴻海科技日登場，今年除了聚焦在電動車上，也首次揭露未來轉型「平台解決方案」的布局，究竟劉揚偉心裡打的是什麼算盤？
日期：2023-10-25
時值2020年全球股市崩跌之際，股神巴菲特抄底買入市值近60億美元的日本五大商社股票；3年後，五大商社的平均股價淨值比升至1.3倍，含近兩年的公司淨值提升，此筆投資獲利超過一倍。
日期：2023-10-18
今周刊編按：輝達(Nvidia)創辦人黃仁勳今年5月來台颳起AI熱潮，帶動AI概念股飆漲，週日(10/15)他再度現身台灣，還去逛台北寧夏夜市。寧夏夜市攤商「詹記水果」小老闆在臉書透露，黃仁勳對攤主及遊客的要求拍照來者不拒，親民沒有架子，黃仁勳還說自己是台南人，對「薑汁蕃茄盤」很懷念。原本黃仁勳10/16應在以色列舉行新品發表會，但因為以巴戰爭持續升溫，所以更改行程提前來到台灣；本次來台行程備受關注，市場也猜測是為了明年底將問世的B100新產品來造勢與固樁。此外，鴻海科技日將在周三(10/18)舉行，創辦人郭台銘因選舉因素不出席，鴻海透露將有重磅嘉賓，因此外界猜測就是黃仁勳，也認為將揭露更多合作細節。
日期：2023-10-16
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-12
從2019年展開轉型計畫，台灣功率元件大廠強茂全力朝向車用等高階市場發展。在幾乎從零開始的技術布局下，如何從低壓走向高壓元件，更從中國跨入歐美市場？
日期：2023-10-11
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日期：2023-10-05
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
