德國看守協會發布氣候評比，我國名列倒數，「願景工程」、聯合報即時專訪環境部長薛富盛，他表示，尊重任何的評比，也都會納入參考。至於台灣氣候政策是否有待加強。他強調，「在沒有淨零之前，都要繼續努力。」
日期：2023-12-09
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
(今周刊1403)動輒高八公尺、長九公尺的「沸石濃縮轉輪」設備，加上可能超過四十公尺的焚化處理設備，是半導體製造業必備的高科技製程VOCs（揮發性有機化合物）汙染防治系統，而在台灣IC業，這樣的廢氣防治系統，華懋科技的市占率就高達七五％以上。
日期：2023-11-08
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
上個世紀人類預期壽命提高是巨大的成就，但也帶來了一項巨大的挑戰：工作年齡人口必須供養越來越多老人。日本是65歲以上人口對工作年齡人口（20～64歲）比率最高的國家，而展望未來50年，該比率在先進經濟體將倍增，屆時每一名勞工將供養至少一名老人。多數中等收入國家目前的人口比富裕國家年輕得多，但它們的人口正迅速老化，而且國家遠未臻先進國家人口開始顯著老化時的發展階段，可以用來處理人口老化問題的資源因此較少。在非洲和南亞的低收入國家，人口往往相當年輕，它們的挑戰是創造足夠的就業機會，以及建立機制以確保國家將來有足夠的養老金。
日期：2023-11-01
今周刊編按：政院主計總處主計長朱澤民週三(10/25)赴立法院財政委員會列席備詢，被問到今年經濟成長率(GDP)相關問題，他回答「保2」不大可能，但應該可在1%以上。有立委質疑朱澤民過去說保2沒問題，等於是自打嘴巴，因為保1等於沒成長；朱澤民回應，1個百分點成長就是2,300多億元（指國民所得增加）。至於今年通膨率，朱澤民認為會在1.6％、1.7％左右。
日期：2023-10-25
台積電法說會透露庫存已經接近谷底的利多消息，專家如何解讀？在美國對中國頒布新的禁令之後，對半導體產業又將帶來什麼樣的衝擊？
日期：2023-10-25
速食界龍頭麥當勞不時有分店收攤的消息，今年5月包括汐止火車站前的南昌店結束營業，新北土城裕民店、台中逢甲店、中一中商圈尊賢店以及草屯中正店也同步吹熄燈號；由於不少分店陪伴當地人成長，讓許多民眾感到不捨。此外，開業28年的墾丁大街麥當勞在10月結束營業，最新消息指出，位在嘉義家樂福內的麥當勞也宣布在10月底結束營業，加上8月底熄燈的嘉年華影城店，已是近期嘉義市第二家麥當勞結束營業。對於麥當勞紛紛關店，不少民眾疑惑是否陷入倒店潮？熄燈原因為何，麥當勞官方也出面回應。
日期：2023-10-24
國發會於去年3月宣布台灣 2050 淨零排放的國家目標後，如何達成淨零碳排已成為政府、企業亟需應對的課題。國內第一本從台灣角度完整闡述國際淨零脈絡、氣候變遷如何牽動全球政治、社會與生態，以及綠色經濟和永續投資的淨零工具書《地球2.0 淨零革命》今（10/23）新書發表。多位企業界出席表達淨零長遠牽動地球永續，而近的直接影響企業生存，期望淨零的科學知識普及。
日期：2023-10-23
