(今周刊1398)為了降低接軌ICS（國際保險資本標準）、IFRS17（國際財務報導準則第十七號保險合約）等國際新制的衝擊，壽險業者近年來積極調整產品策略，其中，長年受到國人喜愛的「儲蓄險」，就是公認最有可能「被消失」的壽險商品。
日期：2023-10-04
護理師人力荒沉痾難解，疫情後更大爆出走潮，延燒影響到醫療量能，政府盼透過砸錢補助、三班護病比入法留才，但為何護理師質疑規畫不恰當？
日期：2023-10-04
不管是久經戰場的股市老手，還是初入股海的新手，都會聽過「嚴設停損」這句交易金言。雖然「聽過」、「知道」，但對大多數人來說卻很難「做到」吧。因為「停損」是種違反人性的行為。當執行「停損」動作時，不僅是對自己先前的買賣決策給予打臉，投下不信任票外，另一方面還要將帳面虧損予以實現，在心理與現實的雙重打擊下，就像是活生生地把自己的肉切割下來，備受煎熬、苦不難耐。
日期：2023-10-04
近年金融情勢詭譎多變，投資操作難度也跟著大增，進入「什麼都不太確定的年代」，投資人更需要充實自己。《今周刊》導讀三本投資書，從股市大泡沫的故事，到如何解讀聯準會，再到不燒腦的無痛理財術，希望能讓讀者有所收穫。
日期：2023-10-04
(今周刊1398)一個規範「大到不能倒的保險」的監理規定，美國為什麼不願意採用？因為新規範的衝擊影響不只是保險公司，保戶可以選擇的商品也會改變。面對新規定，為什麼壽險業個個繃緊神經？先天不良的台灣壽險業，究竟需要哪些配套和在地化措施，才能完成接軌國際的挑戰？
日期：2023-10-04
當地緣政治逐漸取代全球化、通膨持續升溫、製造業面臨庫存去化挑戰、中美貿易戰與烏俄戰爭方興未艾，全球政經局勢劇烈動盪，導致企業經營與商業貿易環境暗潮洶湧，唯有持續學習，才是變動時代下的最大資產。政大EMBA執行長鄭至甫強調：「在大洗牌、大變動時代，不僅企業需要轉型，企業領導『人』更需要先轉型。」唯有企業經營者的知識體系與思維模式與時俱進、全面翻新，謀定而後動，才能「贏」戰未來，智創彎道超車新局。
日期：2023-10-03
今周刊編按：美元指數再度狂飆，10個月以來首度站上107，新台幣兌美元週二(10/3)開盤價為32.26元，中午暫收32.35元，重貶1.13角，創7年新低。終場收32.328元，貶9.1分，成交金額10.29億美元。主要亞幣包括人民幣、日圓、韓元都改寫波段新低紀錄。
日期：2023-10-03
民進黨總統參選人賴清德第四度發布「國政願景」，他以「創新經濟．智慧國家」為主軸，發表一系列完整的「五大信賴產業」政策內涵，希望讓台灣走出過去以「生產要素驅動」，走向「創新驅動」的經濟發展模式。其打造「創新經濟．智慧國家」的七大主張，包括提升產業國際競爭力與韌性，讓台灣成為經濟日不落國、打造台灣成為智慧科技島、建構以人為本的智慧新社會、推動金融創新與發展、打造創新創業雨林生態系、發展護國群山，推動產業多元發展，創造包容成長，以及發展綠色成長新戰略。
日期：2023-10-03
和泰車(2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市，看準台灣人獨鍾休旅車型，和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場，和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。和泰推估，2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛，同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛，等同誓師要搶下逾半市占。在廝殺最激烈的休旅車紅海，小鴨憑什麼力壓群雄？
日期：2023-10-02
