5月15日，雙北升級3級防疫警戒，熱鬧的街景瞬間宛如空城，看在小黃司機的眼中滿是焦慮，計程車龍頭台灣大車隊在這波疫情中使出渾身解術，在攻防並進的策略下，盼的是疫情趨緩的曙光。
日期：2021-06-09
COVID-19疫情持續蔓延，各行各業都受到嚴重衝擊，特別是交通運輸業及觀光業更是從原本欲迎接的暑假旺季，直接變成需要「度小月」的淡季。上週行政院在紓困4.0措施中，也對陸、海、空交通運輸業者及觀光業提出紓困措施。本文將透過以下Q&A，說明交通部所推出的紓困措施。
日期：2021-06-08
前交通部長林佳龍今（7）日透過臉書貼文指出，日前募資購入的負壓隔離艙，明天將有10座先抵台。林佳龍還透露，原本日本有幾家醫院已經下訂，但聽到是台灣需要，便說「那先給台灣吧」，自願把自己的訂單延後。
日期：2021-06-07
編按：台大化學系副教授徐丞志2020年在臉書上的一篇貼文，以簡化動力學模型預測的三個武漢肺炎疫情趨勢線圖，登上享譽國際的《經濟學人》（The Economist）雜誌。徐丞志教授近日再度以每日新增死亡數推估每日實際新增感染人數，認為社區中可能還有一半的感染者尚未被找到。
日期：2021-06-07
「在我的里內，有個家庭的老婆確診大家都不知情，丈夫還是照常白天上班、晚上回家睡覺，直到一天有人穿防護衣到社區開立居家隔離單、社區才知道太太已經隔離多日；隔沒多久，我又再度收到鄰居反應，先生還是照常上下班。」台北市中正區忠勤里里長方荷生，堪稱台灣最強里長，在社區內推動老、少、幼共餐共讀至今近20年，與里民十分關係緊密。他直言，現在疫調匡列親密接觸者居家隔離的速度，已經跟不上個案增加速度，「時間差」使得潛在確診個案能在社區趴趴走，恐成防疫破口。
日期：2021-06-07
很多人認為，筆電這兩年需求的激增，主要是拜疫情之賜，產業好光景頂多持續到今年，明年以後恐怕要重回以前的苦日子，不過，如果深入觀察這波全球筆電購買熱潮，其實裡面有更深刻的結構性因子正在醞釀……。
日期：2021-06-07
本土疫情一波未平一波再起，自5月11日至今日，將近一個月的時間，累計確診者達10215人，有274人死亡，當中有不少從發病到死亡僅2、3天內的案例出現。而在公布國內新增36人的死亡人數中，有13人是死後才確診染疫的，對此外界質疑是否有更多黑數存在？對此指揮中心也回應了。
日期：2021-06-07
許多人都會考慮未來有什麼變化，但是預測未來很難，短期預測大多數也是錯的，我們應該反過來想，什麼是長期不變的。其中，人口結構變化的趨勢就是不太可能短期改變的，我們應該好好去思考如何應對這個不變的趨勢。
日期：2021-06-07
.jpg)
