整個市場的客戶和理專都因金融海嘯而受傷慘痛；但誰先從痛苦中覺醒，就可掌握先機。《今周刊》為所有讀者尋找金融海嘯的贏家理專，他們一樣在海嘯中虧損累累，但卻懂得如何在第一時間帶著客戶摸黑迎向曙光；經驗的傳承，很可能是下一回合的勝出關鍵。
日期：2010-07-22
用旁人眼中的冷門題材、冷門演員，在冷門時段播出，卻創造出近年最亮眼的收視率，民視總經理陳剛信操盤主導的新戲「新兵日記」，注定將成為電視史的「一個現象」。事實上，在電視圈40年來屢創紀錄的陳剛信，本身就是台灣電視史的一部活教材。
日期：2010-07-22
保時捷（Porsche）全新一代休旅車Cayenne，以降低五十萬元的震撼價在台上市，但其他豪華歐系車價格卻不動如山、沒有跟進，歐元大貶，為何歐系商品沒有普遍降價？
日期：2010-07-08
在大陸廣東省東莞市設廠的「宏盛集團」專門幫國際知名品牌皮件代工，每年替全球三十一個品牌生產近二千萬個皮包。宏盛在外銷產業哀鴻遍野的東莞，一枝獨秀，去年沒有被金融海嘯打倒，甚至要回台上市，它靠什麼贏得全球訂單？
日期：2010-07-01
績優股接連重挫，是最令投資人擔憂的現象，尤其是大盤並未修正時，這種無聲的警訊更是值得注意。在香港，高居恆生指數股王的騰訊，最近就遭遇嚴峻的股價挑戰。
日期：2010-06-17
接二連三的富士康員工自殺事件，讓鴻海集團與總裁郭台銘從財經版面的常客，成為頭版新聞；然而，糾結在員工自殺事件背後的深層心理結構因素，卻鮮少被觸及。事實上，事件不單只是鴻海管理階層必須嚴肅面對的課題，更是所有企業面對新世代員工，以及中國作為世界工廠正產生巨大質變的新挑戰。我們分別從企業管理、台灣電子代工產業未來，以及中國勞動市場可能的變革等三個面向，探討鴻海事件帶給管理者的三堂課。
日期：2010-06-03
台股在跌破年線後，市場氣氛轉為保守，在大盤修正未結束前，選擇業績穩健的防禦型標的，如大田、喬福、聚陽、百略等高股息、高扣抵稅額標的，不失為現階段進可攻、退可守的投資策略。
日期：2010-05-27
歐洲債信危機牽動全球金融市場敏感神經，國際資金面臨龐大贖回壓力，行情震盪劇烈。面對中國打壓房市、美國金融改革及歐洲債務危機三面夾攻，《今周刊》特邀三位專家，分別就三大法人觀點，為投資人解讀目前國際情勢，並釐清台股後勢發展。
日期：2010-05-27
為了平息高房價帶來的民怨，香港政府近日推出「九招十二式」政策，強力規範建商銷售新成屋的資訊透明度，藉此讓投資人有更多選擇與審閱空間，只是在治標不治本的情況下，打房成效有不如預期之嫌。
日期：2010-05-27
高鐵公司的財務危機眾所皆知，擔任高鐵董事長長達十二年的殷琪四處奔波，還是無法解決，上任才八個月的歐晉德究竟有什麼魔法，能讓高鐵去年虧損大幅減少二○三億元？
日期：2010-05-20
