長榮空服罷工進入第8天，面對長榮航空要求提出具體方案才願協商，工會今（27）早表示，新8大訴求已完成調整並送交勞動部，目前僅能先公布其中4項，包含日支費、禁搭便車都有討論空間。
日期：2019-06-27
長榮空服員20日與資方1個多小時協商破裂，2小時後即突襲罷工，引起外界嘩然，旅行社和旅客更成為無辜受害者。長榮航空勞資無法達成協議，到底歧見為何？外界大多霧裡看花，一張圖表列雙方8個爭執點，立刻一目瞭然。
日期：2019-06-21
民進黨在九合一選舉中大敗，其中一項原因就是勞基法修法惹民怨。而一例一休上路至今，國民黨籍立委引用經濟合作暨發展組織（OECD）的資料說明，勞工的年總工作時數不減反增，台灣更攻上全球總工時排名第3名。
日期：2018-11-29
大部份公司的勞動契約其實對於離職程續都沒有著墨太多，原因是勞基法對於離職最多也只說明到勞動契約終止的方式，但對於員工要如何進行離程續，其實都是交給勞資雙方議定之，因此常常會有爭議。
日期：2018-10-23
這幾年勞工意識的抬頭，再加上多起僱傭之訴的發生，其實讓企業開始不敢明目張膽的讓員工直接走人，因此KPI的用法及設定，會是一個攻防的重點。
日期：2018-09-20
蘋果日報前天公佈了全台黑心企業名單，冷飯每年都拿出來炒，可以說是一點營養都沒有，因為翻開這份名單，其實每年榜上有名的可以說不在少數，所以足以證明一件事，那就是勞基法並沒有辦法有效的讓企業改善勞動條件、而勞工也不認為黑心企業是該讓其關門或停止營業，所以我總是說…總統換了好幾任、勞動部長也換了好幾任，這個問題仍是一個無解的答案，那麼到底該如何改善呢？今天的主題來與各位分享一下我的看法。
日期：2018-08-07
今天的案子是一位網友來信問的問題，我常說勞基法跟企業管理脫離不了關係，公司管理最怕賞罰不分或是有罰無賞，今天的這個案子可說是給了最好的說明，話不多說，我們開始今天的討論吧！
日期：2018-07-13
昨天是民進黨政府執行兩年，很多人都在檢視勞動政策的施行度，小弟的感覺是…勞動政策的確是要由國會議員以及政府來負責，但實際的勞動環境卻是要由我們每一個人來負責，我常說有好的公司就有爛公司、有好的員工也就有爛的員工，這都是一個相對值，所以大家請不要給予政府「太大的期望」，如果我們認為兩年後選另一個人會更好…我只能說這種教訓將的重覆的發生，好了話不多說，我們來討論今天的這個議題。
日期：2018-05-21
上路不到一年的「一例一休」政策，在企業，甚至勞工抱怨缺乏彈性下，正式面臨被翻修命運，行政院院長賴清德雖快刀斬亂麻推出新版《勞基法》，但能否成功，關鍵在配套夠不夠周全。
日期：2017-11-23
