2014年，由美國政府領銜發布的一份職場調查報告，為企業近年日益惡化的「員工財務焦慮」危機敲響一記警鐘。然而，報告也為一個新的時代揭開序幕。在這個時代，企業要留才，僅提供薪資與升遷等「基本盤」誘因已不足夠；在這個時代，企業的生產力與員工的「財務素養」榮辱與共；在這個時代，「是否主動關懷員工」已成企業是否具備投資價值的新判準。這個時代，叫作「超福利時代」。
日期：2019-08-14
這個調查結果真的讓我有些意外。「在選擇加入企業時，除了個人興趣、薪資、升遷以外，您主要考慮因素有哪些？」沒想到，照顧員工健康、提供彈性工作等，這些刻板印象中似能迎合員工偏好的選項，並未獲得最多青睞。最熱門的考慮因素，是「企業提供『《勞基法》以外』的退休金福利」。
日期：2019-08-14
國內民航史上首次機師罷工，華航勞資歷經四次勞資協商、卅二小時談判，終於在昨晚落幕，在雙方各有退讓下，最後達成五大共識，並在勞資簽署團體協約後，結束長達逾一六○小時的罷工，航班將逐漸恢復正常，但今天仍會取消十一航班。
日期：2019-02-15
根據《今周刊》民調結果，近九成民眾希望訂立專章、專法來解決《勞基法》所面臨的困境。而這原因不難理解，因為檢視《勞基法》確實充滿《工廠法》基因，還必須從源頭治本。
日期：2018-01-11
落實周休二日以嘉惠勞工的美意，卻因二○一六年未真正評估和傾聽民意的《勞基法》修法亂局而走調，導致台灣社會陷入慌亂，勞資雙方都無所適從，讓國家付出「倉卒的代價」。未來，如何記取教訓，不再重蹈覆轍？回顧一六年的立法過程，可以學到珍貴的三堂課。
日期：2018-01-11
二十出頭，我就進入崇友，做了二十多年，領到一筆錢後，再進入好厝邊，算是展開第二人生吧。」今年四十五歲、娃娃臉的計先生客氣笑說，「從崇友退下來的人，由於電梯相關經驗豐富，對公司內部運作、企業文化熟悉，團隊默契不須重新建立，做起事情來，也會比去其他公司更得心應手。」
日期：2017-09-14
