美光近期祭出史上最高的百萬元獎金，仍無法與台灣工會達成共識，勞方期望改革分紅制度，彌補與韓國同業的薪資落差，資方則需兼顧美商薪酬規範與龐大的擴產需求。
日期：2026-09-16
今周刊編按：Anthropic前研究員稱，AI可能在未來消滅全人類，引起Anthropic執行長阿莫戴認同，OpenAI執行長奧特曼、xAI共同創辦人兼執行長馬斯克也表態，引發「AI末日論」。這或許也和美中科技角力有關，根據Anthropic資安調查報告，中國知名AI公司月之暗面旗下的Kimi平台，曾短短10天把近30萬筆用戶提問的資訊，暗中轉發給美國的Claude運算，並截留解題思路從中非法蒸餾升級。阿莫戴認為，美國應該要和其他民主國家政府與威權國家政府協調合作，尤其近期AI安全事件頻傳，不應拿全人類的生命冒險。不過，中國不僅在國內大推AI算力，也以政策和各項資源全力扶持AI新創公司，若要放下美中的競爭狀態來降低AI帶來的風險，似乎顯得較為不切實際。輝達執行長黃仁勳態度則較為樂觀，強調AI安全固然重要，但不應因此停止相關技術的發展，他認為這樣的安全警報可能是相關產業在製造市場需求；美國總統川普則抨擊「機器人不會接管世界，AI也不會掌控全世界，整件事就是個騙局。」
日期：2026-09-15
經過與胡賽叛軍激戰數日後，葉門政府於2026年9月10日在摩卡港進行「戰術性撤退」，這也代表胡賽叛軍奪下該港控制權。這不僅是葉門內戰的重要轉捩點，也意味著，胡賽企圖控制紅海咽喉—曼德海峽，取得重大進展。國際油價與運價應聲大漲。
日期：2026-09-11
0050換股名單出爐！0050(元大50)追蹤指數「富時臺灣50指數」成份股定期審核出爐，藥華藥(6446)入列，刪除世芯-KY（3661）。0050近期股價穩站105元之上，週五(9/4)收在107.9元，上漲1.7元或1.6%，不少投資人也期待未來有一天，能夠回到分拆前股價188元。如果每月投入1萬，要怎麼分配投資ETF，才能滾成近600萬？
日期：2026-09-04
今周刊編按：90年老牌福斯集團(Volkswagen)、也是歐洲最大汽車製造商宣布，將裁撤共10萬名員工，占全球員工總數約15%，創下全球汽車業規模最大的企業重組紀錄。綜合外媒報導，受到美國關稅、電動車需求不穩，以及中國市場和中國車商激烈競爭，這家歐洲最大汽車製造商目前正陷入困境。福斯集團旗下還涵蓋10個品牌，包括賓利（Bentley）、奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）、藍寶堅尼（Lamborghini）、Škoda、喜悅（Seat）、Cupra及等品牌，全集團生產車款數量將減半，福斯集團說，按照經濟現實，有系統地調整員工人數至關重要。福斯聲明指出：「監事會已要求執行董事會制定一套經過調整的決策模式與集團架構」，並稱批准門檻將「相應調整」符合業界標準做法。
日期：2026-09-04
(今周刊1550)憑藉強大的金屬加工實力，精確實業短短一年半內切入AI基礎建設，首單浸沒式液冷機櫃一擊即中，並吸引更多客戶與新案，這家汽車零組件廠如何以核心技術跨界升級，邁向百億營收新頁？
日期：2026-09-02
看到台北市無人自動公車要試行上路的新聞，我還挺興奮的，我一向是對新的科技事物充滿好奇心，也樂觀擁抱。說著說著，學工程的兒子給我澆了一盆冷水，「一片葉子飄過來、大棵路樹受到一陣強風在剛進/離站的公車前、突然地雷陣雨、台灣路上三寶特多，你覺得機器要多久才能學會辨識？物理AI真的很複雜。」好問題！但我認為正因為充滿了挑戰，同時也充滿了機會！
日期：2026-09-01
台灣最重量級大展Semicon Taiwan本周展開，由志聖、均豪、均華與東捷科技四家公司組成的G2C+聯盟，昨（31）日也對外以完整陣容亮相，記者會中提到多項重要的產業接單與聯盟動態，這是一窺當下半導體與AI產業景氣發展的重要訊號，值得在此記錄與分享。
日期：2026-09-01
從言論自由、參政權限制到政黨解散，前司法院院長許宗力指出，台灣面對的真正考驗，不只是如何抵禦威權勢力的滲透，更在於採取防衛措施的同時，能否繼續守住法治、比例原則與基本權利。
日期：2026-08-28
號稱「全機台製」的航見科技，因混用中國晶片、偽造產地證明等原因遭檢方動用《國安法》偵辦，意味著政府採更高標準控管無人機供應鏈，但審查機制也應同步精進。
日期：2026-08-26
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