多年來，台灣科技大廠毛利率在「毛三到四」的邊緣掙扎；但隨著內外夾擊，原本應是雪上加霜的獲利數字，近年卻得以持盈保泰。原來，這美麗的獲利數字只是國王的新衣。日前，一份名為「廣達銀行」的外資報告，意外揭露台灣科技大廠行之多年的財務操作手法。當簡單的財務借貸手法就可以獲利上百億元，會不會讓經營者忽略了本業的經營？未來，當這種賺「容易財」的機會消失了，企業會不會就此現出破敗的原形？一場金錢遊戲，究竟會把台灣的科技大廠帶向何方?
日期：2014-04-24
《兩岸服貿協議》是台灣加入區域自由貿易協定的門票，接受《今周刊》問卷調查的經濟學者，九成支持簽《服貿協議》。但是，這個經濟議題卻無法用純粹的經濟理性理解，對中國憂慮而釀成的太陽花學運，說明經濟與政治無法分離。從簽署到學運，300天遽變，政府溝通的不足，決策流程的粗糙，在在暴露台灣有比《服貿協議》更深層的危機。
日期：2014-03-26
美國新創公司Uber，靠一款叫車服務App，震撼了全球計程車業；不僅在全球逾七十個城市開展業務，就連在小黃滿街跑的台灣也無往不利，去年全球營收衝破十億美元。
日期：2014-02-27
名廚在廚房威風凜凜，在餐廳與客人談笑風生，脫下廚師服，還是喜歡在家裡為家人烹煮美食，尤其是年菜。駐台二十多年的日籍名廚富田宗太郎，端出壽喜燒與家人圍爐，熱鬧滾滾過新年。
日期：2014-01-23
「你知道嗎？我們在中東地區賣得特別好！在阿拉伯聯合大公國、杜拜這些地方，Aropec甚至被當成一線品牌，與Aqua Lung、TYR等歐美頂尖品牌地位相同。」金鴻總經理魏敏聰說，中東市場完全是他們在網路上所開發出來。
日期：2014-01-23
不做電視廣告，憑著網路上的口碑，PAZZO成為近兩年來討論熱度最高的新生代服飾品牌；成立三年，創辦人廖承豪首度接受媒體專訪，揭露他如何在競爭激烈的網路戰局中打出新江山。
日期：2014-01-02
一家未上市快遞公司，市值可以等同於台灣股王大立光，今年四十二歲的創辦人熱愛極限運動，卻又低調到連國際物流大咖ＤＨＬ老闆想見他，都碰了軟釘子。《今周刊》採訪團隊透過層層溝通，首度直擊公司總部，揭開中國快遞王國的神祕面紗。
日期：2014-01-02
電子商務大風吹起，從包材到物流，一連串的「電商產業鏈」已經成形就位，過去兩年，兩岸三地的物流業者大募資，超過一八○○億元的市場資金聞香而來，「站上風頭，連豬都會飛。」商機引爆，現在，才是序曲而已。
日期：2014-01-01
阿里巴巴與亞馬遜這兩大巨頭，已成全球商務最強大的行動者，全球的商品都得透過他們的基礎建設來運輸與銷售，台灣面對變動的環境，絕不能採取保護主義、閉關自守，必須找到在中國參與這塊大餅的途徑。
日期：2013-12-19
