高鐵延伸宜蘭案2025年通過環評，且全案已送進行政院審議，但包括交通部前部長賀陳旦與不少民間團體力主喊卡，並質疑鐵道局過度美化高鐵數字。到底「直鐵還是高鐵？是鄉土還是選舉？」賀陳旦 11 日應TIA台灣勵志協會邀請，以此為題探討政策轉折與潛在爭議。他強調：「我希望給台鐵一個機會。宜蘭空間計畫是城鄉均衡，高鐵卻是集中發展。」
日期：2026-04-12
近日因為基隆捷運的計畫！台北市長柯文哲與基隆市長林右昌頻頻交火，柯文哲就批林右昌不敢跟市民朋友講實話「到基隆台鐵跟捷運只能二選一」；更指控之前的會議紀錄遭到刪除，不過交通部長王國卻表示「沒有印象」。柯文哲5日再被問到基捷一事，他認為「基隆跟八堵是無解的題目」；接著批評2017年蔡英文宣布前瞻建設是「基隆輕軌」，四年半整個計劃就完全不見了，「當年的基隆輕軌就這樣消失，現在講了老半天，什麼時候開工？政治的核心是執行力，話都說假的是怎麼樣？」
日期：2021-11-06
高鐵北延宜蘭初步規畫出爐，從南港到宜蘭市近50公里路程，列車行駛時間只要13分鐘，比北宜直鐵快14分鐘，總經費初估約955億元。
日期：2019-10-23
從綠色博覽會到童玩節，超越以往的觀光人數推升宜蘭觀光，而首屆北臺灣媽祖文化節也充分展現在地信仰與文化。積極建設的腳步加上串連東臺灣的豐沛資源打造東部經濟黃金廊帶的努力，讓宜蘭展現出與過往不同的光彩。
日期：2019-10-23
今年夏天，給東部一個「拜訪」的機會，「花木蘭聯盟」消暑活動放魅力，集章串連宜蘭國際童玩藝術節、花蓮紅面鴨fun暑假、台東台灣國際熱氣球嘉年華，免費泡湯券到手真逍遙。
日期：2019-10-07
上任將滿一年，林全端出總經費逾八千億的重磅級建設規畫。他是否謹記前朝教訓，把錢花在刀口上？高比例軌道建設為哪樁？各方疑問，一次說分明。
日期：2017-04-13
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