編按：本書作者小堀鷗一郎是前東大外科醫師，之後轉任居家診療醫師，陪伴超過700位病人的臨終陪伴與照護，讓他思考：「在醫院裡苟延殘喘，真的是每個人的最佳選項嗎？回家，其實也是一種醫療」。小堀醫師認為，善終不是放棄，而是選擇。有人只想和貓住在一起，有人希望回到自己的公寓、再過一個自由的早晨，也有人選擇在床邊練習一輩子未能寫順的漢字。這些看似樸素的小願望，都是患者在「用自己的方式跟世界說再見」。
日期：2025-11-14
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6/18（三）登場。面對川普關稅帶來的衝擊，加州大學洛杉磯分校稅法與政策教授克勞辛（Kimberly A. Clausing）直指，川普2.0的關稅正犯下經濟孤立主義、財政政策、全球集體行動退縮的三大錯誤。克勞辛強調，這將導致美國「大規模自殘」結果，形同把（足）球踢進自己球門。她認為，這些對美國產生包括經濟成長預測下調、生產力會下降、經濟會趨緩等「自我傷害」，且目前關稅實施後，會讓美國普通家庭每年額外支出逾2000美元，這比減稅帶來的好處還大。面對川普關稅帶來的供應鏈衝擊，KPMG 安侯建業稅務投資部營運長陳彩凰則回顧起台灣「供應鏈三部曲」，這包括第一部曲：1970年代的「MIT時代」；第二部曲：80年代「西進中國」；第三部曲：90年代至今的「新南向與新東向策略」。陳彩凰盛讚以上50年的供應鏈經歷是「台灣的驕傲」，台灣企業調度全球供應鏈的彈性與經驗特別厲害，且能在天然資源不豐富的地方，順著全世界的趨勢，孕育出如此大的經濟體與強健的產業鏈，這如此經驗是「舉世少見」的。此外，對於美國國貿法院作出川普關稅「違法」的裁定，白宮也對此提出上訴一事，陳彩凰也提醒大家應密切注意後續判決結果的走向。
日期：2025-06-18
為照顧花東地區居民交通需求，行政院周四（6/5）拍板台鐵公司加碼推出的「花東會員優惠措施」，從今年6/23起，凡是設籍花蓮、台東縣的會員旅客乘車時的點數回饋倍數，將從原先的平日5倍、假日3倍，加碼至8倍、5倍，相當於票價92折、95折優惠。此外，廣受通勤族歡迎的「TPASS行政院通勤月票」方案2023年到2025年計劃即將期滿。行政院長卓榮泰允諾將加速核定未來4年（2026年到2029年）的TPASS 2.0計畫，盼持續提升公共運輸運量、均衡城鄉區域發展。
日期：2025-06-05
由交通部觀光署主辦的第2屆全國景區發展技術研討會，於（3/27）日下午在台北市集思北科大會議中心盛大開幕。本次研討會匯聚學術界、業界及政府部門領袖，共同探討全球永續發展趨勢下，台灣觀光旅遊業的戰略定位與創新發展，吸引各界專家學者與產業精英踴躍參與。
日期：2025-03-28
大疫之後，蟄伏的臺灣生命力蓄勢待發，交通部觀光局帶領觀光業在3年整備期間進行體質的升級優化，從業人員調整策略後堅守崗位，在國門開放的第一時間，從「心」啟程。
日期：2023-03-29
分別地處台灣最南與最北的直轄市，高雄與新北擁有腹地廣大、人口數多、產業多元等特性。然而，近幾年在產業發展與區域聚落上出現哪些轉變呢？由《今周刊》今（9）日舉辦的「經濟關鍵報告論壇」，邀請來自各地產官學界人士齊聚臺大醫院國際會議中心。首先由高雄市揭露發展藍圖。高雄市副市長羅達生提到，高雄近幾十年經歷了輕工業、出口加工與重工業時期，工業底韻相當深厚；而未來高雄產業的轉型，將朝向「S狀廊帶」發展。
日期：2022-12-09
2021年第26屆聯合國氣候峰會（COP26）首次將「逐步減少化石燃料」寫入官方文本，各國政府與企業也紛紛宣告將積極朝向「淨零碳排」、發展「零碳經濟」為目標。國際大企業包括蘋果、微軟、亞馬遜、Meta、谷歌、沃爾瑪等近年也陸續宣布減碳計劃，並且要求供應鏈加入採用綠電、減少碳排放。在碳中和趨勢下，各產業都將衍生出新商機，但這也引起了供應鏈的零碳戰爭。
日期：2022-01-13
日前，美台商會會長韓儒伯投書《聯合報》，以「公投問題攸關台灣經貿未來」為題提到，「如果台灣因為政治因素通過即將到來的萊豬公投，背棄豬肉進口自由化的承諾，從而對台灣與美國的關係帶來負面影響，則將自然會有後果。」
日期：2021-12-16
10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
選後大家最關注的議題之一是，台灣選民以817萬張選票向北京政府説不，是不是會衝擊到兩岸在馬政府時代簽署的兩岸合作協議架構ECFA？從台灣參與區域經濟整合的角度來看，未來有三個層次的問題要面對。
日期：2020-01-19
