去年元月五日通車的高鐵，至今營運400多天，這期間已對台灣人的生活習慣、城市板塊及各行各業消長產生劇烈變化。而有改變才有商機，許多人因應這條黃金經濟命脈帶來的轉變尋得了商機、創造了事業，藉由高鐵贏家的故事，提供你另類的商業思惟。
日期：2008-04-03
一位是嘉義碾米商之子，一位是鑲牙師的獨生女，如何攜手把8萬元起家的白米批發小生意，打造成年營收上看20億元的中興米？以「有點黏又不會太黏」廣告詞打進大街小巷的聯米企業夫妻檔，背後有一段吃苦當吃補的「羅曼史」。
日期：2008-04-03
台灣車廠生產效率在亞洲僅次於日本；一輛二二○美元以上的高價自行車，每年為台灣賺進十億美元；政府機關、大學和電子廠開始大談ＴＰＳ，這一切都是因為一位日本人——大野義男。
日期：2008-04-03
對台灣的電子代工業而言，如何將競爭殺價搶單的同業，變成利益一致的合作夥伴？這真是一件難以想像的事！但在傳統產業中，就有這樣的先例可循。這應該也是科技業向傳統產業取經時，最應該深思熟慮的一大課題。
日期：2008-04-03
儘管英飛凌執行長齊伯特否認要賣奇夢達，但同業們還是看衰，在台灣，南亞科、華亞科、華邦電、旺宏等四大記憶體廠，目前都與奇夢達在技術上深度合作，只不過，在奇夢達自身難保的情形下，大家會怎麼繼續玩這場牌局？
日期：2008-03-27
走過被BenQ Mobile連累造成的低潮，英飛凌轉換經營策略，正起死回生！歷經連續十季的虧損，英飛凌總裁暨執行長齊伯特，首度接受華人雜誌媒體專訪，暢談他的改革心路歷程。
日期：2008-03-27
