二○二四年，政府退休基金中的農民退休基金和私校退撫儲金，報酬超越MSCI全球股票指數同期表現。這兩檔基金在資產配置與操作策略上，各具什麼特色？
日期：2024-12-31
二○二四年美股表現優異，超乎預期，也帶動中國以外的全球主要股市勁揚。不過，美股在最後一個月令人驚訝地跌了大跤，讓人感嘆，昂首闊步走了三百多哩路，居然在最後幾十哩路跌跤。
日期：2024-12-31
在台灣，豐田霸主地位歷久不衰，讓台灣夥伴和泰成為賣車王；反觀日產，今年已跌出國內新車銷量前五名，連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產，能使得裕日車明天會更好？
日期：2024-12-31
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
(今周刊1463)看準中央無法對地方財政需求袖手旁觀，縣市首長對於撒錢兌現「有感政策」樂此不疲，一旦《財劃法》上路，地方憑空多出數十億、甚至上百億經費，很難期待你我的稅金會花在刀口上。
日期：2024-12-31
儘管大疫過後饕客回籠，但全台最大泰式餐飲連鎖集團瓦城，仍持續強化衛生安全標準。看瓦城董事長徐承義，如何施重手強化管理，為了進軍美國市場練兵千日。
日期：2024-12-31
《存股助理電子報》於2024年5月將遠百(2903)納入存股池研究追蹤，當時價位為31.85元，今天(2024年12月30日)收盤為22.7元，來到今年以來的最低點價位，還原1.6元配息，投資報酬率為負23.7%，頗為慘烈。然而，總編認為，遠百股價遭到嚴重錯殺！
日期：2024-12-30
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
