「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
原物料八月大幅回檔後，價格陷入膠著，究竟是空頭的開端，抑或只是一波回檔修正？市場專家亦莫衷一是，惟一共識就是原物料基金占資產配置高的積極型投資人，最好逢高適時減碼，等待方向確立後再行進場。
日期：2006-10-12
八月以來，油價和CRB商品期貨指數紛自高點急落，然而鎳價卻是一枝獨秀，每噸期貨價格還一度創下二．九九五萬美元歷史新高。國際鎳價居高不下，以鎳為主要原料的不鏽鋼族群，在低本益比的題材下，有機會成為第四季矚目焦點。
日期：2006-10-12
投資必須根據大環境的變化調整選股策略，當政治氣氛不安、資金外移造成台股量能不足時，選股應朝「輕薄短小」的方向思考，將多數心力放在中小型個股身上，特別是籌碼較為凌亂的電子股更是如此。
日期：2006-10-12
「十一黃金周」前夕，人民幣兌美元一度突破七．九○關卡，投資人莫不期待人民幣匯率加速飆升。不過兩岸三地專家認為，人民幣匯率到達七．八水位時，中共可能採取「回馬槍」戰術，讓人民幣顯著回貶，以對投機客實施「震撼教育」。
日期：2006-10-12
政府推出優惠房貸以來，許多購屋族趨之若鶩，然而隨著央行接二連三升息，部分政策型房貸和銀行貸款比起來，已不若以往「優惠」，有意「築巢」的新婚夫妻或換屋族，在申請房貸前宜睜大眼睛、貨比三家，才不會瘦了荷包。
日期：2006-10-05
英商渣打銀行宣布以每股二十四‧五元的價格，全數收購新竹商銀的股權，金管會也在二十九日同步公布同意渣打銀行收購竹商銀五一％至一○○％的股權，九月二十九日竹商銀以十八‧六五元的漲停價收盤，成交量爆增至十‧四五萬張。
日期：2006-10-05
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
