本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-09
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
根據《財訊》報導，美光的產品缺貨，竟意外造成美國的糧食危機，逼得美國政府不得不跳下來介入，透過群聯潘健成1年多來的苦心協調，終於促成這場美台大和解戲碼。
日期：2021-12-10
近期低軌衛星業者如SpaceX和OneWeb受到業界矚目，而相關供應鏈台廠也受到關注，對此經濟部工業局也於9日舉辦「2021低軌道衛星產業菁英論壇暨年度成果發表會」，現場多位來賓也針對未來低軌衛星市場提出各自的觀察。
日期：2021-12-09
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日期：2021-11-21
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日期：2021-11-18
受惠於「元宇宙」（Metaverse）題材爆紅，近期許多「元宇宙概念股」，紛紛搭上順風車，股價一路高歌猛進，而其中最受投資人矚目的，莫過於近年專注於虛擬實境（VR）產品的宏達電（2498）。
日期：2021-11-11
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
一名來台受訓的台積電美國工程師，發文抱怨認為內部工時過長、做事沒效率、軟體老舊，引起熱議。台積電隨後回應，人才是公司重要的資產，規劃跨文化溝通協作的培訓，打造開放、多元且包容的職場環境。不過台積電創辦人張忠謀，過往就曾對半導體提出警告，「台灣人要管理美國人，幾乎不可能」並提出對台灣產業未來優勢及挑戰等看法。
日期：2021-11-02
當傳統車廠苦於半導體元件不足，紛紛停產或減產時，特斯拉每季交車仍不斷增加。這要歸功於特斯拉從成立之初的發展策略，與其他車業截然不同。
日期：2021-10-14
