中國證監會新法實施，KY公司回台上市受影響，且以後要 SPO(增資)也會受波及，證交所董事長林修銘周三(5/17) 表示，2023年目前證交所和會計師正密切關注這些個案受到的影響。
日期：2023-05-18
美國證券交易委員會 (SEC)發布的最新13樓持倉報告出爐，「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下波克夏(Berkshire Hathaway)Q1再度處分台積電ADR約830萬股，等同將持股一口氣降至零，另外增持蘋果、第一資本等個股。不過也有大型投資機構仍敲進台積電ADR，像是麥格理（Macquarie Group Ltd）、富達投資（Fidelity）、老虎全球管理（Tiger Global）及Coatue基金等投資者。而台積電(2330)周二(5/16)早盤以503元開出，盤中最高漲至508元，收盤股價來到505元。
日期：2023-05-16
事業是做出來的！宏全的東協戰略我喜歡到企業參訪，所謂讀萬卷書，也行萬里路，在參訪中尋找感動的人及感動的企業，這次到泰國的宏全，深透看到宏全的東協布局及曹世忠總裁奮鬥一生的雄韜偉略。
日期：2023-05-13
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
德國官員證實，台積電規劃與博世、英飛凌等廠商在德勒斯登興建晶圓廠，總金額可能達100億歐元（約新台幣3400億元），不過尚未定案，德國總理蕭茲日前也暗示台積電可能投資。
日期：2023-05-06
全球大國將晶片在地供應能力視為國安問題，帶動半導體製造業更加分散布局，降低生產區域過於集中的風險。外媒最新消息傳出，全球最大晶圓代工廠台積電(2330)落腳德國有譜，正在與合作夥伴協商，建廠總預算達100億歐元(約110億美元、3300億台幣)。
日期：2023-05-04
打造自主供應體系及分散化、區域化生產為當前全球企業共識，台灣企業已前往各地尋找生產基地，且台灣產業群落中的設備產業族群，將首先受惠此波全球擴產潮，值得關注。
日期：2023-05-03
根據《財訊》報導，在經濟起飛的年代，雅歌風琴及鋼琴的名號響遍台灣。雖然隨著產業變遷，雅歌琴聲已不再，現任董事長許雅琴仍期望延續父志，以北高雄的老廠為基地，繼續播下藝術的種子。
日期：2023-05-02
聊天機器人ChatGPT掀起一波AI革命，它不僅能透過學習和理解人類的語言，甚至還能寫郵件、程式、劇本、文案。這也讓這項人工智慧新科技引發「人類工作要被ChatGPT取代了？」的討論。Google工程總監雷蒙德．庫茲威爾（RayKurzweil）預測，若AI持續發展，到2045年，它將超越人類智慧，也許很多職業將被淘汰。諾貝爾經濟學獎得主皮薩里德斯（Christopher Pissarides）表示，ChatGPT革命提高許多工作的生產力，同時讓人們每週工作4天的美夢成真。
日期：2023-04-07
受半導體市況不佳影響，三星業績創金融海嘯以來最低點，導致原本堅持不減產的三星，也決定跟進他廠減產的腳步以求止損。
日期：2023-04-07
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