醫院長期維持每1百床配置1名社工人員的最低標準，儘管在醫務社工師團體的努力下，醫學中心已提升為1：80的人力配置，但不在「急性病床」規範內的急診、安寧、加護等需求卻未納入考量。另一方面，醫務社工定位常被誤解與誤用，從尋找失物、媒體處理到醫療糾紛，可能都在他們處理的範圍中。當我們期待醫務社工提供個案身心理服務的同時，是否也該思考：應該要有合理的人力與工作比，來照顧好社工的身心理？
日期：2023-08-04
台積電（2330）在美國亞利桑那州廠，4奈米製程量產時間將延期1年，據日前台積電法說會上表示，是因為熟練裝機人才不足導致。沒想到此話一出，激起亞利桑那州最大工會嗆聲，怒批台積電拿這當藉口企圖引進低薪勞工。對此，台積電強調會持續優先聘用當地工人，沒有要取代的意思。有產業分析師認為，台美勞工文化差異本就是存在的事實，更以明基電通併購西門子手機為例，指出跨國商業行為必須把「文化」納入考量，否則將功虧一簣。對此，工研院研究總監則有別的看法，但有網友點出，其實台積電創辦人張忠謀，早就對美國廠做出「預言」。
日期：2023-08-04
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
只要你是鑽石，去到哪裡，你都是鑽石。人生沒有永遠的困境，鑽石到哪都可以持續閃耀；人生也沒有一個最終的高峰，一山還有一山高，所以，我們更要與時俱進，終生學習。
日期：2023-08-03
消暑的島內旅行，從宜蘭出發，在求新求變的旅遊景點和旅行模式中，老牌農場和漁夫餐廳不急著譁眾取寵，而是從好幾年前就以保護自然環境為初衷，帶遊客體驗文化、支持地方經濟，吻合近年世界提倡的「永續旅遊」話題，接軌國際。
日期：2023-08-02
中華獨立董事協會與《今周刊》合作進行獨立董事關鍵調查， 藉由這次報告，《今周刊》整理四大議題，由法律專家從各個角度解析公司治理趨勢。
日期：2023-08-02
中華獨立董事協會與《今周刊》合作，於今（２日）舉辦了「永續治理與獨立董事關鍵調查」記者會，從董事會的高度審視公司治理和ESG永續發展行動的實際成效，並提出相應的永續治理改進方向及建議。調查結果也打破了外界對獨立董事每年只須開幾次會就能領取高額酬勞的刻板印象，獨董協會調查發現，我國有六成的獨立董事每年的報酬都低於100萬元。
日期：2023-08-02
四十歲以前，詹斯敦是事業有成的企業家，在國際物流界頗負盛名，四十歲後，兒子衛斯理確診為重度聽損，他毅然捨棄事業，學習失敗、學習為父，也一點一滴，活出新時代父親的樣貌。
日期：2023-08-02
畢業對很多人來說意味著失業，魏國瑞很幸運抓到了時代的趨勢，在逢甲大學資工所深造時，鑽研資訊安全。隨著詐騙及資安成為顯學，2016年博士班畢業，就和同學一起創業，成立「三甲科技」。7年6班的他，初踏入職場，常因太過年輕被企業質疑。慢慢的，以實力證明能力。他自豪現在三甲科技在中部已經做出知名度，「我們公司沒有專屬業務，都是客戶相互引薦而來。」三甲的客戶不乏台灣知名企業，包括環球晶、英業達、台企銀、樂天信用卡、綠界科技、歐付寶、欣銓科技、佐登妮絲、台中精機、寶成國際集團等。他還是資策會FIND及多個工協會資安顧問。
日期：2023-08-01
