金牛年投資，最忌諱追高殺低，投資人最好秉持耐心，等待買點浮現，上半年由於景氣尚不明朗，最好以績優龍頭股優先，下半年在政策利多實現下，不妨介入公共工程、內需等標的，以求持盈保泰。
日期：2009-01-22
嚴凱泰的命運從來就不是他自己可以決定。從汽車王子到新掌門人，嚴凱泰這條接班的路走了十九年。如今隨著母親吳舜文過世，嚴凱泰一肩挑起集團重擔，而面對景氣寒冬，他更大膽進軍自有品牌，毫不退卻，因為，這是一場完全屬於他自己的戰爭。
日期：2009-01-01
ＤＲＡＭ業要如何紓困？美國政府強力要求汽車廠降低成本、提重整計畫，甚至說服債權人以債轉股，值得我們參考。同時，政府也應積極利用此次良機，與日、美廠商談判入股，一次解決ＤＲＡＭ業困境，並引進快閃記憶體技術等三大問題。
日期：2008-12-25
任誰也想不到，加工後的下腳料經過處理，竟成為大賣七億元的主角！林口酒廠團隊用健康訴求切入餅乾市場，厚度只有○．三公分的紅麴薄餅，第一年市占率就能高到挑戰市場龍頭孔雀餅乾，可見結合趨勢和自身長處，一樣能創造自己的藍海市場。
日期：2008-12-25
七月中以來，大盤的九周ＫＤ值呈現低檔鈍化現象，顯示台股沒有太樂觀的理由，但隨著國際股市展開反彈，九周ＫＤ值開始翻揚向上，意味著即使反彈力道不強，但也有時間波的反彈，除非指標再次轉弱，否則在農曆年前應有行情可以期待。
日期：2008-12-18
對股市、投資理財看來仍未忘情的楊瑞仁，在全球經濟衰退，股市跟他案發時差不多低點時出獄；重新投入市場的他，會不會真如預期，遇到一個最好的機會，就看他獄中十數載，「選擇的智慧」有無進步。
日期：2008-12-11
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
