今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
從今年上半年就在投資市場一再炒作的ＭＯＵ題材，終於在十一月十六日實現，但畢竟新鮮感已經消失，股價並不領情，然而由於接下來還有ＥＣＦＡ的利多，以及個股基本面持續回升，因此金融股回檔反而是長線的切入點。
日期：2009-11-19
二○○七年時，越南投資熱潮興起，挾著人工成本比大陸便宜，台商絡繹不絕前往投資，如今廠房蓋好了，接單出口也開始產生績效，加上在越南可以卡位「東協」商機，因此反映在第三季財報，同樣也繳出了亮麗的成績單。
日期：2009-11-12
「ＴＣＬ挖奇美百人」消息，加上江蘇省委書記訪台，讓台、韓面板廠插旗中國的角力戰再度升溫。縱使友達、奇美電、群創鴨子划水，只要台灣政府不放行，奇美電兩大將「出走」的詭異傳聞就不會成為絕響。
日期：2009-11-12
兩岸簽署ＭＯＵ話題正熱，十一月二日，匯豐集團百年來首度在台北召開全球董事會，同一時間，渣打銀行則宣布兩岸三地業務由大中華區總裁曾璟璇統籌，外銀的積極卡位動作，使得台資銀行在搶食中國大餅上，已先輸了一步。
日期：2009-11-05
一家擁有快牛文化的手機廠中興，加上一家深具狼性風格的通訊設備廠華為，深圳未來將不會只是山寨的代名詞，更將是全球通訊霸主的發源地，他們在一年的時間內超歐、趕美，在中國政府的扶植下，中興、華為要當新一代的通訊霸主。
日期：2009-11-05
今年以來，新興市場展現強勁反彈力道，包括巴西、俄羅斯及印尼股市，漲幅全都翻了一倍。投資法人認為，就目前資金浮濫狀況來看，實在很難預期行情會漲到哪，投資人只要嚴守分批進場原則，鎖定新興市場，未來仍有機會獲利。
日期：2009-10-22
九月分外資狂買一四二二億元，讓台股一口氣漲了八百點，以買超內容觀察，金融股是最大的布局方向，儘管進入十月初外資轉為淨賣超，但金融股仍是買多於賣，隨著ＭＯＵ和ＥＣＦＡ題材發酵，第四季布局重心最好不要忘了金融股。
日期：2009-10-08
