低薪、過勞，造成此現象的原因，就是我們勞基法給予資方無限權力來彈性使用勞動力，使得勞動力的再生產無法完成，讓台灣成為「過勞之島、無後之國」。
日期：2018-12-07
在美、中雙方於G20峰會後宣稱取得貿易協商的90天緩衝期，才反彈兩天的歐、美股市在美、中兩大經濟強權對會議共識內容各自表述後，市場憂心再起，才兩天時間幾乎盡吐漲幅。
日期：2018-12-06
若不是當年財務不佳的長生公司、空具國際資格卻無能力的日商丸紅，台灣早在二十年前就該享有機捷的便捷了。期許第六度招標的雙子星案，莫讓機捷事件重演。
日期：2018-12-05
打從心底熱愛醫護這份工作，白繐綺二十二年來投入所有心力，積累實務經驗和專業知識，不僅游刃有餘橫跨臨床護理、醫療器材與醫療服務等多重領域，更雕鑄拋亮自己的職場價值，被致力研發水膠傷口敷料的安美得生醫賞識並挖角，協助在全台合作醫院建置傷口照護中心。
日期：2018-12-05
裕隆集團董事長嚴凱泰3日因食道癌病逝，享年54歲。嚴凱泰生前靠著對品牌的堅持、堅定的意志與過人的毅力，讓裕隆汽車起死回生、走向國際，他的行事風格與真性情讓許多人印象深刻。而一向擁有獨特經營哲學的嚴凱泰，也留下不少名言佳句，發人省思。
日期：2018-12-04
嚴凱泰昨（3）日因食道癌逝世，享年54歲，他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車，在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生，當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後，在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」，儘管一路上挫折不斷，嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來，曾與嚴凱泰接觸過的人，無不豎起大姆指，稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家，《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導，以多種角度拼湊出他的一生。
日期：2018-12-04
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑，在1986年10月25日發表後，讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步，也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期：2018-12-04
在本次與能源相關的三個公投案中，投票結果顯示人民對執政黨的能源規劃有不同想法，在公投後於今（3）日首赴立法院備詢的經濟部長沈榮津，面對藍綠立法委員的提問，僅能回應：「經濟部將在2個月內會完成重點盤點、檢討。」事實上，目前已在經濟部門前叩門的三大挑戰，恐怕也不是在2個月內就能解決。
日期：2018-12-03
