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日期：2025-10-14
長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，返台後住院離世，有其他空服員在社群平台發文指控，該名空服員在去程就已出現明顯不適，期間多次向同事及座艙長求助，甚至在回程時建議可透過醫療線上支援系統（Medlink）尋求協助，但座艙長卻未採取任何行動。
日期：2025-10-13
今周刊編按：長榮航空空服員在執行航線任務時身體不適，返台後不到數日即離世，引發外界關注，網傳該名空服員曾向座艙長表達就醫需求但未獲協助，桃園市勞檢處前往長榮航空調查。依長榮航空初步內部調查，該名空服員反映身體不適後，座艙長即妥適安排休息，桃園市勞檢處表示，初步調查座艙長未協助就醫並非事實，後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒等情事。勞動部說明責成職安署北區職業安全衛生中心，會同桃園市政府勞動檢查處，派員前往實施勞動檢查，初步了解當事人確實於9/25自義大利返台班機上服務，並反映有身體不適。勞檢處後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒情事，將主動諮詢家屬意願後，再進行後續職業疾病調查。至於民航局則是表示，座艙長並未在報告中提及飛機上有空服組員生病等異常事宜，相關細節目前長榮正和組員連絡釐清中，將持續調查長榮航空處理情形。長榮航空表示，對於同仁離世深表哀悼與不捨，於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟於10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。針對此事件公司正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。就在長榮航空以及勞檢處等各單位調查的同時，該座艙長也發給公司內部聲明，檢討自己有不夠體貼的地方，沒及時要組員PNC或主動要撥打Medlink，返台後她有持續關心組員是否出院，並尋求公司對家屬做最大的協助。
日期：2025-10-13
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
過去，設計師需要投入大量時間與客戶溝通，卻往往因需求模糊、意見反覆而延誤設計進程，甚至影響成交率。點唐科技洞察到這一痛點，於是開發了一款專為設計產業打造的AI客服軟體——dotbrand AI。透過點唐科技股份有限公司執行長盧子軒分享，AI如何改善室內設計的工作流程，並創造更流暢的消費者體驗。
日期：2025-10-13
編按：黃金價格續寫新高紀錄！國際金價在雙十國慶連續假期持續飆高，最高一度來到每盎司4022.52美元，而台銀黃金存摺今天一掛盤便掛出每公克新台幣3996元，至下午1時39分升至每公克4039元。對於國際金市動態，台銀引述多倫多道明證券（TD Securities）分析師看法認為，2026年上半年預估金價將突破每盎司4400美元，全年均價則約4250美元。黃金，向來被視為避險工具，當通膨預期升溫時，投資人擔心關稅會拖累經濟增長，紛紛逃離股票及大宗商品，轉而投資黃金。台北市金銀珠寶公會副理事長石文信表示，黃金每年產量有限，預計在2050年採完，最主要產金國是南非及澳洲。他於1969年入行當金工師傅時，黃金一錢只有195元，現在已突破12000元（2025/10/13銀樓黃金牌告價已突破15,000元)。他強調：「我只有一個觀念，黃金不會跌，只有漲快和漲慢，這50年來確實如此。」手中仍持有黃金的人要不要賣？他表示，持有黃金超過5年以上的人，可以在這階段部分了結，但如果還想再繼續持有，就不要賣。至於何時買？他認為，任何時候都是買點，「當下就可以買，有剩餘的錢要買，除非錢是借來的；沒有買，錢就跑掉，買了就存下來了。」（原文刊載於2025/4/10，更新時間為2025/10/13)
日期：2025-10-13
近日網路突浮現不少質疑烏山頭水庫光電設施的文章、影音，挺柯名醫師蘇一峰更在臉書稱「烏山頭水庫上面的光電板，清潔工人直接用藥水清洗，最後給最死忠的台南人喝」，廠商為此提告，引發百姓議論。民進黨立委陳亭妃周一（10/13）要求不再核准任一張台南地區水庫的光電執照，經濟部長龔明鑫當場允諾，強調只要地方政府沒核准，就無所謂有後續審查可能，因大家仍有疑慮，因此暫緩烏山頭水庫二期光電設置案審查。經濟部周一強調，光電板主要組成為矽，就是「玻璃」，無毒且具耐久性，不會溶出有毒液體到水中，也不用任何清潔劑清洗，僅用清水清洗保養，不影響水質。經濟部更公開烏山頭水庫水質檢測數據資料強調，發展綠能是國家面對氣候變遷、邁向淨零的共同目標，產業有綠能剛性需求，盼各界評論基於事實。
日期：2025-10-13
今周刊編按：長榮空服員過世引發社群平台狂議論！一名長榮空姐在9月底上班執行航班後，回台後10/10不幸離世。網紅「瘋狂機長詹姆士」在YT訴說過程，指該名空服員去程身體已出現不適，整趟飛行中多次反映不舒服，也告知其他組員及座艙長，抵達米蘭後，當事人持續感到不適但並未就醫。回程時組員原本希望聯絡Medlink（醫療線上支援系統），但座艙長未做相關處理，依舊要求她巡視飲水區，此時身體非常虛弱，甚至無法走回座位，請求座艙長在落地後協助叫救護車卻遭到拒絕，座艙長回應「叫救護車要自費」。詹姆士說，該名空服員在10/10離世，可以說是飛到最後一刻，並在YT影音內訴說整件事情過程。對此，長榮航空回應，對於同仁的離世深表哀悼與不捨，針對此事件正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。桃園市勞檢處表示，經調查目前沒有與本案相關通報或陳情資料，在社群資訊上得知此消息後，上午10時30分左右派員前往調查。桃園市空服員職業工會則是發生呼籲，長榮航空應對空服員的病痛更有同理心，空服員經常熬夜輪班過勞，高空機艙中還有不同於地面的大氣壓力和紫外線，不少空服員都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。「長榮航空都強調不會要空服員抱病上班，但對空服員請假制度設計，相對嚴格也是事實，一旦請假就要擔心選班、調班等各種資格被限縮，將來的班表和生活安排都受到影響」。桃園市空服員職業工會表示，長榮應儘速查明事實，這位不幸早逝的空服員，生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。
日期：2025-10-13
當AI正在重塑世界運作樣貌，各國持續對抗氣候變遷，企業致力善盡社會責任，科技與永續兩大創新力量，不必然是對立兩端，而是可以相輔相成，作為彼此的落地應用與價值深化場域。
日期：2025-10-13
我們改變不了風向，但可以調整帆的方向，AI 不再是選項，而是製造業生存的必修課。筆者長期觀察市場變化，最明顯的感受就是【不確定性】已成為常態。美國市場關稅政策持續升高、匯率波動侵蝕毛利、國際運輸與能源價格節節攀升，出口型企業的利潤控制愈發艱難。同時，ESG 的壓力愈加嚴峻，低碳製造已從加分條件轉變為能否進入供應鏈的門檻。
日期：2025-10-13
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