我們對群光（2385）與群電（6412）的2026年EPS期望值分別設定在10.96元與5.75元。該兩公司的2025年獲利分別處在3至4年來的最低迷狀況，不過，屬同一集團的兩家企業均擁有勵精圖治、突破困境的優良傳統，產品不斷創新與升級，2026年可望走出低谷。
日期：2026-02-04
運動服飾穿舊了能回收嗎？這個看似簡單的問題，卻是紡織產業最難解的技術難題。一件具備防水透濕功能的外套，往往需要複合尼龍面布、聚酯纖維內裡、PU防水膜等多種材質，當這些異質材料緊密貼合後，回收處理變得極為困難且成本高昂。這個「機能與環保的兩難」，正是全球紡織業亟需突破的關鍵。
日期：2026-02-04
在台灣逾4百億產值的火鍋市場裡，商機無限，競爭更是激烈。而「黑毛屋」和「涮金鍋」兩個品牌，卻能後來居上、殺出重圍，它們各有什麼本領？
日期：2026-02-04
編按：本書作者朴鐘錫是身心科醫師，原以為自己比一般人更能保持理性，在幾次投入股市嘗到獲利甜頭後，卻接連被多巴胺驅使的衝動、對刺激的渴望及不願意面對虧損的人性謬誤所控制。他曾手上3億韓元（約合新台幣600萬）資金大賠72％，痛失約新台幣432萬，甚至一度想了結生命。作為心理專家，他開始自我診斷：為什麼明明懂管理情緒，卻控制不了自己？為什麼害怕風險，卻一次次重蹈覆轍？經過一段心理修復，重新建立生活與投資節奏後，他回頭看那段血淚歲月，坦言：身為心理專家，卻也敗給自己的心理。於是，他寫下這份告白，分享自己的傷痛與體悟。
日期：2026-02-03
1月初參加了一場法說會，其中一項訊息讓人感覺到興趣和好奇，提到2026年電動車約是14%成長的，再觀察美國電動車商特斯拉股價，自去年12月高點回落至1月20日低點約16%，電動車相關的投資該如何評估？
日期：2026-02-03
編按：台股記憶體族群在周一(2/2)慘遭美股拖累，市場哀鴻遍野，華邦電（2344）、南亞科（2408）、群聯（8299）紛紛重摔跌停，淪為台股重災區。但在這片愁雲慘霧中，「億元教授」鄭廳宜卻展現異於常人的冷靜，逆勢喊話：「這是金馬年抱股過年的絕佳機會！」他究竟憑什麼逆向思考？在市場恐慌大出清時，他看見了哪些被忽略的轉機？本文將帶你拆解教授獨門的「法拉利理論」，教你如何在「地板價」中精準換股，為自己賺進開春紅包。本文原刊於2026年1月31日。
日期：2026-02-02
馬年理財方向往哪走？年輕人投資理財也要買黃金？隨著網路資訊發達與金融商品多元化，年輕人積極投入理財行列，熱門工具如ETF、股票、比特幣、黃金等，成為新世代資產累積的主流選擇。針對年輕人理財，瀚亞投信投資長林如惠提出專業建議，強調「時間」是年輕人最大的資產，應善用時間複利效應，多元嘗試各式理財工具，同時落實紀律與分散配置，為未來財務自由打下穩固基礎。
日期：2026-02-02
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
編按：這是一位操盤人橫跨十二年、在高度限制與市場風暴中淬鍊出的投資實戰全紀錄，林哲群，身為清華大學校務基金操盤人，從 2012 年起接手僅有 5,000 萬元的基金，在沒有制度、流程與先例可循的情況下，重新設計治理架構、風控機制與投資流程。他不是在華爾街操作，而是在最受法規束縛的公立教育體系中，用紀律和架構把一個基金做大。十多年後，基金規模突破 48多億元，成為支持校務發展、研究投入與人才培育的重要財務來源。他的成功不是靠押對一次行情，而是靠在市場恐慌時仍能做正確的事：面對 2015 年股災、2020 年疫情熔斷、2022 年升息衝擊，他用資產配置、再平衡與風險控管穿越波動，證明「穩健不是保守，而是能活下來的策略」。同時，林哲群告訴讀者，清華基金能活下來、變大、被信任，靠的不是天才的判斷，而是靠一套讓人性退出、讓制度進場的架構。
日期：2026-01-30
中鋼(2002)公布去年12月自結獲利，稅前盈餘近3.79億元，較去年11月虧損7580萬元轉虧為盈，不過全年稅前虧損約46.84億元是史上最慘。出現罕見的虧損，那中鋼今年還有股息能拿嗎？還是只有紀念品能領了？中鋼去年配息為0.33元，2025年全年虧損法人分析恐難以進行高額配息，不過，也因為中鋼是國營色彩的鋼鐵龍頭，即便虧損，為維持投資人信心，只要還有「口袋」（保留盈餘）可以支撐，多半會發放象徵性的股息。
日期：2026-01-28
